宝剑锋自磨砺出，梅花香自苦寒来。红旗H7 2016年12月份的终端销量1001台，在单一车型及全国22家经销商的背景下，这个数字对于红旗实属难得。而在售价25-40万元左右的中国品牌C级轿车市场上获得这样的成绩，对于红旗来说，是一个好的开始。
2016年12月1日，以总经理韩新亮、常务副总经理郭世君、主管营销的副总经理杜晓东、主管生产的副总经理张巍等组成的红旗分公司管理层到位。这是继2016年3月红旗事业部获批成立以来的又一个里程碑事件。意味着已有58年发展历史的红旗品牌将开启新的篇章。
红旗H7自2013年5月上市以来，红旗品牌连续3年仅靠这一款产品打天下。这种单打独斗的局面将在2017年得到改变——红旗H7改款将于年中投放；红旗H5将于年底前投放；这中间还将推出一款豪华大型SUV。接下来的2018年，红旗还将投放3款新车：一款A级SUV纯电动车；一款中型旅游车；一款B级SUV，将于年底投放。至2020年，红旗将推出8款新产品，分别在SUV、B、C、D、E级别上进行布局。
有了相应的产品，网络渠道建设就需要迅速跟进。最近一个月，主管营销的红旗分公司副总经理杜晓东带领营销团队，着手主抓两件事：一是梳理红旗品牌，确立了红旗在“高档品牌”定位的基础上，要按照市场运行规律和高档品牌运行规律，面向私人市场、走市场化道路的发展方向。二是紧锣密鼓地布局网络销售渠道。从2017年下半年开始，有着全新品牌形象和集红旗品牌文化、销售、维修、售后等多功能于一体的4S店将在全国逐步铺开，替代原来的红馆模式。未来三年，红旗品牌希望建设一个能与销量规模相匹配的营销渠道，每年都上一个台阶。
对红旗新管理层来说，如何塑造红旗品牌在当下这个时代的新形象是摆在眼前的重要课题。红旗从来不缺历史积淀，但未来红旗要面对的，将是以85后甚至90后为主的年轻消费者，这方面，它还无多少经验可循。月销突破1000辆，这只是一个新的开始，路漫漫其修远兮，2017年，红旗将继续心怀理想，砥砺前行。