11月23日，北京智能车联产业创新中心在京组织了《北京智能汽车与智慧交通封闭测试场设计方案》专家评审会。来自学界、汽车主机厂及研究机构的11位专家，以及北京经济技术开发区管委会工会主席张凤民同志、北京经济技术开发区企业服务局局长叶斌同志出席会议。专家听取了苏州汽车研究院设计组的工作汇报后，就封闭测试场设计方案给予充分肯定，并对创新中心未来发展方向提出了宝贵建议。
为贯彻《中国制造2025》、落实2016年1月18日工业和信息化部、北京市政府、河北省政府联合签订的《基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范》项目，在北京市经信委、北京经济技术开发区管委共同指导下，2016年10月，北京智能车联产业创新中心有限公司正式落户亦庄。该中心集合智能汽车与智慧城市领域主机厂商、服务商、自动驾驶方案商、通信厂商等相关上下游企业，由千方科技、亦庄国投、乐视等10家企业共同发起成立，总投资6000万元。
此外，作为北京智能车联产业创新中心有限公司的5个董事单位之一，乐视也参与了北京智能汽车与智慧交通封闭测试场的方案设计工作。封闭试验场将分为高速公路试验区、城市交通试验区及乡村交通试验区。其中，高速公路试验区涵盖收费站、上下匝道、超车道、紧急停车带等13大类设施。城市交通试验区涵盖坡道、隧道、漫水（结冰）道等7类常见城市道路类型；十字形、环形等5大类基本交叉路口以及多种变形路口16个；主辅路、潮汐车道、公交专用道等3大类大中型城市特色道线类型。城市交通试验区还提供5大类信号灯、6大类273个交通标志、室内外停车场、路侧停车位、加油站、充电站、公交车站、铁道等8大类城市交通设施。同时，城市道路与高速道路环形设计还可满足7*24不间断智能驾驶车辆测试需求。
与会专家指出，本次方案针对我国智能网联汽车以及智慧交通系统测试、验证与评估需求，并结合京津冀交通与北京市亦庄瀛海镇场地特点，设计了涵盖高速公路交通设施的智能汽车与智慧交通封闭测试场，对推动京津冀乃至全国相关产业发展具有重要意义。
据悉，2017年中期，北京智能车联产业创新中心将在北京经济开发区（亦庄）完成封闭试验场一期及开放试验场公路V2X智慧道路建设工作，届时将面向全球厂商提供服务。未来，创新中心将在各方支持下，努力推动智能车联技术开发与示范应用，加强相关政策与法律法规等方面研究，积极开展国际交流与合作，培育高端技术人才，努力将国家智能汽车与智慧交通（北京）应用示范区打造成为世界级智能网联汽车与智慧交通产业示范基地。
作为乐视汽车生态四大基石之一——智能化的重要体现，自动驾驶的研发与应用在乐视汽车生态的发展中具有重大意义。目前，乐视汽车生态已经实现了全球化的产研布局，乐视也与战略合作伙伴Faraday Future（FF）共同成立了FF&LeFuture人工智能研究院。基于此，乐视将积极推动中美自动驾驶研发，力争成为全球自动驾驶领域的领先者。
在2016世界机器人大会上，FF&LeFuture人工智能研究院首度公开展出了自动驾驶的最新研发成果，并向公众开放体验，引发业界与舆论的极大关注。而参与北京智能车联产业创新中心的建设，也显示了乐视与业界携手，共同推进自动驾驶在中国发展的决心。同时，这一面向社会的自动驾驶服务平台，也将有力推动自动驾驶相关法律法规的完善与落实。