● 林肯全新Continental
新车点评：从林肯开启复兴计划重回中国市场已经过去了一年多的时间，但是多数消费者对林肯认识仍较为模糊，并依旧停留在美剧中FBI、CIA警车的层面。对于想在中国豪华车市场闯出一片天地的林肯而言，显然现在急需要一款车型让广大中国消费者所熟知，并重塑豪华品牌形象，在我看来林肯全新Continental再合适不过，定位于D级车的林肯全新Continental竞争对手锁定为同级别市场内的奥迪A8L、宝马7系以及奔驰S级。目前这三款德系品牌车型尚未在国内市场推出这个级别的2.0T车型，由于排量税的原因，未来上市针对国内市场推出2.0T车型的林肯全新Continental在价格方面也将更具竞争力。
林肯全新Continental
1月12日，林肯在2016北美车展上正式发布了全新旗舰车型Continental。首先，我们还是要不免俗套地来品析一下新车的外观。赏其容颜，可见林肯Continental量产版在一定程度上借鉴了其概念版的整体布局设计，但仔细对比各个局部，细节之处还是大为不同。不难发现，量产版新车无论对前进气格栅、前大灯组造型及内部光源，还是前保险杠的设计都经过了重新整改。
具体而言，新车采用了家族式的蜂窝状进气中网，大灯组内部采用了全LED光源，另外L形的日间行车灯也极具辨识性，保险杠的设计相比概念版更是精致了许多。并且，小到门把手这样的细节之处，无一不体现着作为旗舰车型应有的精致与豪华。
置身车尾后，尾灯组的造型与排气管的布局也够气场，尤其那几乎横跨整个尾部的一体化尾灯组，夜晚行驶亮起时一定能让后面的司机过目不忘。
内饰方面的布局也与概念版非常相似。观其内部，Continental中控台采用了T型布局，且同时辅以大面积的实木装饰件，金属或者镀铬装饰件来提升内饰质感。
且这种质感无一不体现在各个细节方面。新车中控台搭载有大尺寸的液晶显示屏；仪表盘采用了整块液晶屏设计，三辐式多功能方向盘集成了功能非常丰富的配置，并且后方拥有换挡拨片；挡位控制采用了按钮方式，设置在中控液晶屏的一侧，体现出林肯品牌的特色。
另值得一体的是，该车还将有三种内饰主题可供消费者选择，且加热和冷却的前排座椅可以有30种不同的方式进行调整。此外，新车还将拥有非常好的静谧性，旨在为消费者提供一种“安静的豪华”。
当然，作为一款豪华车而言，又怎能少得了为后排乘客考虑呢？可以看出，后排布局也处处涌现着豪华与舒适感。
动力方面，据悉林肯Continental将搭载一台3.0L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，其最大马力输出为406Ps，峰值扭矩达到542Nm，新车采用前轮驱动，用户也可以选装四驱系统。