6月，国务院新闻办公室组织40余名记者赴浙江省采访推动绿色发展情况，其中包括来自美国、英国、西班牙、新加坡、印度尼西亚、土耳其、韩国、日本、巴西等国家媒体的外国记者。此次浙江行期间，各国媒体记者团第一站就来到杭州的吉利控股总部。
在现场，中外记者对新技术应用、智能电动出行和新能源车出海等话题非常感兴趣。浩思动力子业务集团—极光湾科技CEO王瑞平作为主要发言人，围绕全球电气化转型中吉利汽车动力技术的路径和优势与记者团展开了积极沟通，并回答了大家的问题。
王瑞平首先向记者团介绍，浩思动力是2024年5月由吉利旗下动力公司Aurobay极光湾科技和雷诺旗下动力公司Horse科技组建成立的全新国际化合资公司。其中吉利占比45%，雷诺集团45%，沙特阿美10%。浩思动力在全球拥有5大研发中心、17 家生产制造基地，致力于为全球汽车整车厂商提供新一代动力总成智能解决方案。
以“动力新四化”锚定零碳未来
面对全球气候、资源与经济差异，王瑞平强调："单一技术无法满足多元化需求，多路线并存是必然趋势。" 而“动力新四化"会持续往动力更高效、动力与电气化结合更完美、控制更智能、能源路径更多样方向发展。在这一战略框架下，浩思动力采取“双轨并行”策略：强力推进混合动力技术，并积极探索落地醇、氢等可替代燃料。
在甲醇燃料方面，王瑞平谈到：“过去几年我们已经攻克了可靠性、混合动力技术与甲醇燃料相结合等核心课题，并在2022年量产了全球首款甲醇混合动力乘用车。目前我们正进一步突破甲醇单一燃料冷启动和甲醇汽油灵活燃料技术。”更值得关注的是，公司正积极构建甲醇使用生态链，通过捕集二氧化碳加氢制备“绿醇”，成本上可与当前甲醇价格大致相等，实用前景广阔，成为实现“双碳”目标的重要路径。
当面对《华尔街日报》记者问及“中国新能源车企为何能实现如此迅猛发展”时，王瑞平首先用一组震撼数据给出了回应：“中国汽车年产销超3000万辆，其中新能源车超1000万辆。仅混合动力车型年销量就达540万辆，占全球混动市场的45%。这么庞大的数据，体现出强大的市场需求促进了中国新能源车企的快速发展。”
王瑞平还强调，另一方面从客户价值需求角度来看，新能源汽车不仅能节能减排，还能降低客户里程焦虑，同时在驾驶舒适性、内外设计等方面同样表现出众，深受市场喜爱。尤其在中国市场，完善的充电桩等基础设施，更是催生新能源市场的进一步发展。这些都是中国新能源产业快速崛起的核心驱动力。这种大环境下，同时培育了强大的产业链，这不仅意味着规模效应带来的成本优势，更意味着快速迭代创新能力的形成，这也是浩思动力在全球电气化的进程中赢得先机的关键。
全链技术创新赢得国际认可
依托中国强大的产业链基础与自身多年的深耕，浩思动力在混合动力技术领域已建立起显著优势。王瑞平自信地展示了浩思动力的“成绩单”：混动发动机效能跻身全球Top梯队；甲醇混动量产、氢能加速落地；在电驱、电机系统方面实现了质的突破。这些技术突破不仅支撑了吉利汽车销量的跃升，更赢得了全球业界的权威认可。
王瑞平还特别强调，极光湾科技曾两度荣获国家科技进步一等奖，并在2025年4月斩获被誉为全球汽车界“奥斯卡”的美国Automotive News PACE大奖（汽车供应商杰出贡献奖）。这些顶级奖项标志着公司动力系统技术水平不仅在中国，更是在国际评价体系里获得权威认可。
目前浩思动力主要服务吉利、沃尔沃、雷诺、宝腾以及其他国际化汽车品牌，业务已遍布世界一百多个国家和地区。当韩国KBS电视台记者问及中国新能源品牌未来进军韩国的计划时，王瑞平分享了成功案例：“依托浩思动力的全球化网络，搭载吉利先进‘雷神混动’系统的雷诺‘大科雷傲’车型，已于去年下半年登陆混合动力需求旺盛的韩国市场，月销超5000辆，稳居当地混动畅销车型榜首。”这证明了我们技术和产品强大的国际竞争力。”
此次中外记者团到访，不仅展现了吉利控股集团在绿色科技与智能制造领域的深厚积淀，更通过浩思动力对动力技术路径与优势的清晰勾勒，传递了一个明确信号：在全球汽车电气化转型中，以浩思动力为代表的动力总成公司，正凭借多元创新的技术路线、背靠强大产业链优势、以及开放合作的全球化视野和战略，为全球交通的绿色未来做出不可或缺的贡献。