1969年至1971年，NSU南美进口商基于NSU Prinz 1000车型打造了约500辆旅行车
拥有150年历史的NSU品牌：一系列经典和独特车型发展史的第四部
NSU家族中，NSU Uruguay/“乌拉圭”毋庸置疑是一款造型独特的车型。这款车是内卡苏姆当地人对乡村旅行车的俗称。1969年至1971年，位于蒙得维的亚的NSU进口商生产了约500辆棱角分明的P6和P10车型。在NSU车型历史介绍的第四部中，奥迪历史文化部推出了NSU Uruguay/“乌拉圭”车型。
NSU Uruguay/“乌拉圭”外观线条四方端正，仿佛用尺子描画出来的一样，这与NSU品牌在1960年代末的设计语言大相径庭。追溯至1968年，乌拉圭的NSU进口商Quintanar公司开始自行生产和销售旅行车，车辆搭载的是双缸NSU Prinz 4车型的技术部件，截至年底该车型售出140辆。但Quintanar公司并没有止步于此，他们希望为此款车型配备更强劲的四缸发动机。1969年5月，内卡苏姆工厂举行了一场会议，旨在确认该设想的可行性。为了此次会议，一辆“裸车”车身被空运至内卡苏姆，NSU的工程师基于这辆裸车打造出了原型车。最终，工程师们的结论是，想要把NSU Prinz 1000的四缸发动机安装进NSU Uruguay/“乌拉圭”的发动机舱，就需要对车型做出重大修改，将发动机后置于车尾处，但这样做车辆就会失去大量储物空间。面对内卡苏姆技术开发部提出的一系列问题，Quintanar公司的参会代表依旧坚定推动车型升级。
达姆施塔特的车辆审查机构对升级后的NSU旅行车总体评价积极，认为仅存在一些容易解决的小问题，所以对其上市亮起了绿灯。由此，1969年至1971年，约500辆NSU P6和P10版本的旅行车在南美洲工厂下线。1971年，NSU退出乌拉圭市场，NSU Uruguay/“乌拉圭”也随之停产。如今，第一辆也是唯一一辆在德国亮相的NSU Uruguay/“乌拉圭”原型车加入奥迪典藏车型阵容。毋庸置疑，它会是典藏车型中最为独树一帜的车型之一。
奥迪典藏车型NSU“乌拉圭”P10（1969年款原型车）技术参数
发动机： 汽冷四缸四冲程直列发动机
性能： 43 hp 5000 rpm
排量： 996 cm³
最高车速： 120 km/h
油耗： 6.5-7.5 L/100 km
生产年限： 1969年至1971年
总产量 约500辆（NSU P6和NSU P10版本)