2022年全国两会顺利召开,全国人大代表、江汽集团高级工程师周福庚在本届两会中针对新能源发展带来四项建议,涉及新能源教练车、乘用车、货车与产业发展动能,引发了车企代表们的密切讨论。
发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。根据中国汽车工业协会统计数据显示,2021年,我国新能源汽车产销分别达到了354.5和352.1万辆,同比都增长了1.6倍,连续7年位居全球第一。但是在新能源汽车快速发展的背后,产业内仍然存在诸多待完善之处,这其中就涉及教练车、乘用车、货车等方面的发展,对此全国人大代表、江汽集团高级工程师周福庚在本届两会中一一给出了相关建议。
在《关于将新能源教练车纳入公共领域用车管理并鼓励推广的建议》中,江汽集团高级工程师周福庚表示在教练车行业,使用新能源驾考、教练车已成为行业趋势,因此他建议想要推广新能源教练车,可以采用将新能源教练车纳入公共领域用车和出台相应政策引导各地公安考试机关示范应用新能源考试车的形式大力发展新能源教练车。
在《关于进一步优化新能源乘用车使用环境的建议》中,江汽集团高级工程师周福庚提及新能源乘用车作为国家的战略性新兴产业,在从中央到地方政策的大力支持下历经数年高速发展,已经取得了亮眼的成绩。但是延续了十余年的新能源乘用车财政补贴政策开始进入完全退出倒计时,这给新能源乘用车的市场发展带来一定程度的不确定性。对此他表示波谷电量充沛,且电费较为便宜,可以立独立的新能源乘用车电价机制,实行波谷充电免费;同时也要加大高速充电基础设施建设力度,彻底改善新能源乘用车充电便捷性才能让越来越多用户认可。
在《关于优化新能源货车政策的建议》中,江汽集团高级工程师周福庚表示目前国内新能源汽车产业发展是以乘用车为主导,新能源货车的发展有所不足,所以要尽量优化新能源货车用车优惠政策,加快新能源货车充换电基础设施建设,并适当放宽2年2万公里的补贴门槛,改为2万公里达标后即可申报鼓励新能源货车发展。
在《关于增加新能源汽车产业发展动能的建议》中,江汽集团高级工程师周福庚表示近年来虽然新能源渗透率攀升,但原材料价格上涨、芯片短缺、政策调整等因素对国内新能源汽车产销产生了一定波动,一些新形势、新问题亟待解决。对此他表示可以通过建立积分市场供需调节及稳价机制、再次延长新能源汽车免征购置税政策和使用环节给予新能源汽车更多优惠来增加新能源汽车产业发展动能,对刺激新能源汽车消费作出贡献。
作为中国自主汽车品牌的中坚力量,江汽集团正在以昂扬的姿态融入到新能源发展的大潮之中。聚焦行业变革,深耕用户需求,江汽集团将携手更多伙伴共赴新能源汽车市场蓝海,赋能智能新能源汽车健康发展。