在全球车市销量遭遇整体下滑之际，2020年的疫情无疑是雪上加霜，许多汽车品牌举步维艰，汽车市场发展止步不前。据中国汽车工业协会的数据显示，在2020年全年，中国乘用车的销量为2017.8万辆，同比下滑了6%，而这已经是中国汽车产业连续第三年销量下滑。在这种情况下，WEY品牌却在2020年取得连续7个月环比正增长成功冲进40万“俱乐部”的成绩，就显得尤为瞩目。
“以用户为中心”，“三智融合”缔造极致驾乘体验
而如此好成绩的背后，是WEY品牌多年如一日始终坚守“过度投入、过度研发、过度配置”理念的结果。WEY品牌始终“以用户为中心”，致力在全客户生命周期内创造更大价值，为中国消费者带来卓越的智能、豪华、安全的汽车体验。
近期WEY品牌更以“新一代智能汽车”为品牌标签，创新性地提出了三智融合的解决方案：智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一，用智能驾驶解放双眼双手，用智能座舱解放注意力，用智能服务解放全部身心，展现未来出行魅力。
全球首款智能汽车，WEY摩卡展现更多可能
作为WEY品牌“新一代智能汽车”的首款产品，WEY摩卡上搭载大量面向未来出行的前瞻智能技术装备：从5倍于特斯拉的超高级算力AI芯片、实现量产的车规级高性能全固态激光雷达、全球领先的6大安全系统、到全场景覆盖的智能驾驶解决方案等，这些彰显产品智能实力的高科技装备一经发布，随即引爆市场并获得了空前的关注。
摩卡在智能技术方面的最大亮点之一是“驾驶算力芯片”，通过采用单片算力为360TOPS的高通骁龙Ride芯片，可以支持多芯片叠加，以满足更高算力需求。由于采用7纳米生产工艺，该芯片功耗仅65瓦，可接入13路800万像素的摄像头、多路激光雷达及毫米波雷达，这使得摩卡可以通过强大的数据处理吞吐率及计算力支持更高级别的智能驾驶。
此外，摩卡还具有领先的智能驾驶能力，其高速驾驶辅助（HWA）系统由5个毫米波雷达、1个智能前视镜头模组及一个控制器构成，采用英飞凌TC397+EQ4 芯片，该芯片可以满足每秒超过2.5万亿次TOPS浮点运算的超高强度要求。此外，通过采用更先进的计算机视觉处理算法，摩卡还可以以每秒36帧的速度，同时处理多个摄像头的影像信息。
在高速公路领航驾驶系统（HWP）方面，摩卡所提供的解决方案包括：3个激光雷达模组、8个毫米波雷达、3个摄像头、2个控制器以及高精度地图。其中定制化激光雷达，是全球首款真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达，采用FLASH技术方案和快闪原理，可在短时间内以一次脉冲向探测区域发射高达256000个点，角分辨率达到了惊人的0.05度*0.07°，为全球最高水平，比目前市场上普通无人车所采用的机械式激光雷达性能提高5倍。
跨界强强联手，打造智能生态圈
以30年造车积淀为基础，顺应全球化大势，基于安全、开放的整车架构，WEY品牌选择和华为、高通等头部科技企业战略合作，将高通8155芯片搭载于量产车，和德国伊比欧公司联合开发高性能量产固态激光雷达，进一步拓展了自己的高科技“朋友圈”。同时，WEY品牌还搭建了一个包含阿里、腾讯、中国移动等20多家业界领军企业在内的超一流智能生态俱乐部，打造了一个智慧汽车、智慧交通和智慧生活协同发展的生态体系。
在汽车产品同质化非常严重的今天，如何满足用户多元需求，为用户提供越级产品，成为了WEY品牌的新思考。承载着40万+车主的信赖，WEY品牌始终 “以用户为中心”，坚持过度研发，以尖端科技助力品牌向上，以高附加值产品回馈用户，更以越级品质树立行业标杆。相信未来，实力强劲的WEY品牌一定会持续不断带给大家更多惊喜！