近年来,混合动力汽车等车型数量呈指数级上升,人们提倡低噪音汽车驾驶,却忽视了骑行者、盲人等其他弱势群体面临更高的出行风险。2019年7月,欧盟实施新规:所有新型静音电动车及混合动力车型必须配备AVAS系统,且声音应保持连续,以提示其他骑行者和行人有车辆经过。这一新规的出台必加速了摩比斯新型引擎声音系统的研发进程,也预示了未来汽车行业发展的新趋势。
在自动化驾驶技术探索升级过程中,摩比开发出新型引擎声响系统,同时配备方向指示灯、充电报警多种音效。系统安装于格栅盖背后,模拟电动机发出音效,其物理学原理就是通过物体振动发出声音,在这里格栅充当了“扬声器”。想必大家一定听过来自跑车的“低吼”,而来自AVAS系统的澎湃轰鸣声并非发动机的功劳,主要来自安装在车内外的音效系统。新技术的研发经过测试,可以帮助驾驶员对途中驾驶状态整体感知,在电动行驶模式下,位于车前部的行人保护系统会被自动激活,倘若它周围有行人时还能发出嚎叫,通过轰鸣警示音,提示过路行人注意安全,保持与车辆保持距离。
为降低成本,摩比斯在研发新型引擎声响系统时,采用新技术精减重量,实现了新系统的重量仅占传统型的三分之一,同时将尺寸严格控制为原来的二分之一。此次利用格栅打造扬声器发声效果,让汽车既能“咆哮”又能“低吼”,也就是说,汽车原有的低声压并不会得到改变。同时实现了户外活动播放音乐的功能,满足了广大汽车爱好者追求酷感、舒适、安全等多方位需求。
摩比斯将力求为客户打造低成本、高质量,在保持原有声压和音质的基础上技术改良。目前,市场上已开发出该套系统的汽车厂家并非少数,如何做到零件精细化,系统高自动、安全稳保障,是摩比斯一直追求的方向。
经NHTSA评估,加装人工噪音预计每年减少约2400人因交通意外受伤。政府部分也针对此问题明文要求,电动车型需安置人工噪音系统,在行驶途中,针对不同的时速能够发出不同的引擎声效,达到仿真音效。即使在停驶状态下依然释放声响,确保行人能够及时避免因车距小产生的碰撞。