过去的一周，汽车人最害怕也是最关注的2018北京车展刚刚过去，各类新车新技术的发布层出不穷。作为车圈最受关注的丰田这次带来了两款基于TNGA架构下的全新小型SUV——C-HR和奕泽IZOA，这也是丰田首次推出小型SUV。两款新车惊艳的造型让丰田展台成为本届车展必打卡的签到地。是什么让这两款新车有着这么高的人气？TNGA究竟是什么？为何能创造如此神奇？
来来来，是时候展示真正的TNGA技术了！
丰田的TNGA，在中国有个很好听的名字“丰巢概念”， TNGA是Toyota New Global Architecture的首字母缩写。TNGA并不是特定的平台，而是一种生产理念，它是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新的“造车理念”。TNGA概念是丰田全新的造车理念和方法论，立足于以更高效的方式制造更好的汽车，从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件，从根本上实现汽车生产机制的全面革新。
通俗的讲，TNGA就是更多好车，更多乐趣，更多精彩！ TNGA将为消费者提供更具未来感的外观设计、更有乐趣感的驾控体验、更有质感的行驶性能、更加智能安心的安全配置、更有科技感的内饰装备。
去年年底发布的丰田TNGA架构下首款产品——第八代凯美瑞，在厮杀激烈的中高级车市场取得了消费者一致的好评，成功打响了“第一炮”。可以这么说，丰田这次的转变如今来看是非常成功的，产品形象成功从原来的“中庸无趣”转变为现在的“年轻有趣”。这也给丰田持续推出TNGA架构下新产品的动力。这次车展发布的基于TNGA理念研发的第二款产品，也是首款SUV产品就十分年轻、时尚、富有乐趣。
这两款由一汽丰田生产的奕泽IZOA和广汽丰田生产的C-HR，都出于早先在海外上市的丰田小型SUV C-HR原型车。与市面同级对手不同在于，丰田采用了大量与竞争对手有显著差别的独创设计，并给予消费者超出期待的运动性能。海外版C-HR出色的销售业绩也证明了这款车具有强大的竞争力。
首先，从造型上，两款新车就将对手远远抛在身后，与概念车如出一辙的设计让人仿佛穿越到了未来。SEXY DIAMOND设计理念让新车的造型感性且动感十足，各种犀利的线条彰显了该车精湛的制造工艺。大胆、鲜艳的车身颜色让新车成为车流中最亮眼的星星，采用黑色或白色车顶的双色车型更是将潮流用到了极致。凭良心讲，这两款新车光是外观就能吸粉无数，它们的魅力根本不是颜值控们能抵挡得住的。
光有炫酷的外观相信还是不能打动那些讲究品质的消费者。其实根本不用担心，丰田在新车上真正做到了表里如一。拥有感性品质和性感先进的内装让你坐入车内就不想离开，整体视觉效果就让人有驾驶的冲动。为驾驶者更好驾驶设计的中控台，简洁易用；内饰采用大量软包覆材质，手感出色；座椅坐姿更低，包裹性也更好。2640mm的轴距更大的车身尺寸让该车同样具有良好的乘坐空间，后排头部空间并没有因为采用溜背造型而损失，从而保证了新车的实用性。
为了能让消费者得心应手地、随心所欲地、放心且畅快的驾驶，新车在动力系统和底盘打造上更是下了大工夫。
两款新车均采用了全新2.0L Dynamic Force发动机与全球首款带有起步齿轮的“Direct Shift-CVT”变速箱。能给驾驶者带来完美的油耗表现和充分的驾驶乐趣。
小编觉得最牛的就是这台全新的2.0L Dynamic Force发动机了，由于采用了高速燃烧技术、可变控制系统，并在减少排气、冷却、机械运转等各类能量损耗，在提升热效率的同时，实现了高动力输出。这使得新开发的2.0L汽油发动机的热效率达到了40％，处于全球顶级水平。和以往的传统发动机相比，实现了从低转速到高转速的全速域扭矩提升，可输出126千瓦的最大功率，峰值扭矩为203牛米，提升了驾驶感受，并率先满足了各国排放限制标准。在各大厂家纷纷采用涡轮发动机的时代，丰田依然坚持研发高效率的自然吸气发动机实属不易。丰田认为发动机的运行品质也是驾驶乐趣的组成部分，毕竟自然吸气发动机的平顺性是涡轮增压发动机怎么样都达不到的。