据中汽协统计数据显示，6月份，新能源汽车生产4.5万辆，销售4.4万辆，同比分别增长107.4% 和107.3%。其中纯电动汽车产销分别完成3.5万辆和3.4万辆，同比分别增长126.1%和126.6%；插电式混合动力汽车产销均完成1.0万辆，同比分别增长61.3%和61.8%。
2016年上半年，新能源汽车生产17.7万辆，销售17万辆，比上年同期分别增长125.0%和126.9%。其中纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长160.8%和161.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆，比上年同期分别增长57.1%和64.2%。
2015年底，中汽协发布消息称，预计新能源汽车会继续保持增长，2016年将实现销达70万辆。在今年的两会上，工信部部长苗圩表示，我国新能源汽车已经进入成长期，新能源汽车代表着产业调整的方向，预计今年比去年有一倍以上的增长。
工信部部长苗圩
国家工信部也曾公布新能源车型的10年发展计划，目标内地自营新能源车品牌的销售量于2020年前达到100万辆，在2025年前能达300万辆，并协助最少一个内地新能源车品牌于2020年前打进世界10强之内，并促使各中国品牌加大力度布局新能源产品。
●北京：8月份新能源6万个新能指标或将用尽
2016年4月26日，北京市小客车将进行第二期指标摇号。4月10日，北京市小客车指标管理系统发布指标申请人数，截至4月8日24时，指标申请和确认延期的共11327个。
| 北京市机动车摇号指标数量（2015年-2020年） | ||
| 年份 | 普通燃油小客车指标数 | 新能源汽车指标数 |
| 2015年 | 12万 | 3万 |
| 2016年 | 9万 | 6万 |
| 2017年 | 9万 | 6万 |
| 2018-2020年 | 5万 | 10万 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
今年第一期已配置个人示范应用新能源小客车指标12214个，单位示范应用新能源小客车指标1819个。若本期11327个申请人数全部为有效编码，那么截至目前2016年个人示范应用新能源小客车指标申请总数达23541个，占到全年个人新能源总指标的46.1%。
●北京摇号指标再缩减 新能源比例或提高
根据北京市“十三五”时期交通发展建设规划，北京市机动车的摇号指标将再次紧缩，2018年至2020年北京市机动车总增量将控制在30万辆左右，平均每年约有10万个有效指标，其中新能源车的比例将在目前4成的基础上进一步提高。2017年，北京市将保持15万个小汽车指标不变。
编辑点评：2016年上半年，在SUV新兴领域市场，依然是中国品牌主要发力的重点，中国品牌主要聚集在8-14万元之间，依靠的还是低价竞争来冲击合资品牌的市场份额。MPV车型市场领域，虽然市场增速不及SUV，但是中国品牌市场占有率达90.4%。在连续下滑的轿车市场，虽然SUV市场涨势迅猛，但仍然难以撼去轿车主流的市场地位。同时，轿车市场作为中流砥柱，也是合资品牌发力的主要阵地。
近年来，新能源车型今年销量飞速增长，我国新能源车型的发展，主要还是依靠国家的扶持补贴。目前，新能源汽车购买率高的城市，主要集中在北上广等摇号限行的一线城市 ，但阻碍新能源发展的壁垒主要还是充电桩的建设等问题，但面对不摇号、不限号等有利政策，新能源未来还将进一步的发展。