2026 年 11 月 3日， 全球出行技术与主动安全系统领导者法雷奥，正式官宣与春风动力集团旗下科技出行品牌极核（ZEEHO）达成合作，将为极核的下一代电动摩托车产品提供硬件及高级骑行辅助系统（ARAS）软件。
ACC自适应
法雷奥正不断拓展其高级骑行辅助系统的技术布局，依托“本土化”战略、高效的市场落地能力，以及在全球范围内推动安全出行的长期承诺，加速两轮出行安全技术的普及。这款针对极核电动摩托车的突破性 ARAS 解决方案完全在中国本土开发，体现了法雷奥对本土工程敏捷性和快速开发的深厚承诺。自 1994 年进入中国以来，法雷奥目前在中国拥有 22 个生产基地、10 个研发中心，员工超过 17,000 人，其中包括 4,300 名工程师。
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通过将车规级数字副驾能力引入全球两轮车市场，法雷奥推动各类出行场景的主动安全技术普及进程迈出了关键一步。
法雷奥智能系统事业部首席执行官 Marc Vrecko 表示: “通过融合我们的硬件与嵌入式软件栈，法雷奥打造了一个专为摩托车动态特性量身定制的无缝 360 度安全防护屏障。此次与极核携手实现量产落地，充分印证了法雷奥有能力将前沿主动安全技术从实验室推向真实道路场景。”
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春风动力集团研究院智能网联中心总监唐金涛表示：“很高兴与法雷奥携手，实现视觉与雷达融合 ACC 方案在极核品牌车型上的量产，为骑行者带来更安全、更智能的骑行体验。双方将持续深化合作，探索该技术在燃油车上落地的可行性。”
一站式软硬件架构
驾驶摩托车面临独特的动态挑战：空间限制、倾角、动态平衡以及直接的人机交互，都需要精准的算法和坚固的硬件支持。
为了满足这些极其严格的真实路况需求，法雷奥提供了一套统一的端到端 ARAS 系统：
●法雷奥雷达与前置摄像头：专为两轮车量身定制的车规级感知硬件，在各种骑行条件下提供精准的目标检测、测距及环境建模。
●法雷奥高级骑行辅助系统电子控制单元： 强劲且高性能的中央计算单元，专为两轮车运行环境设计，确保高可靠性与低功耗。
●法雷奥高级骑行辅助系统软件套件：专有感知与融合算法，充当数字副驾。软件实时处理传感器数据以计算风险轨迹，过滤误报，并在不打扰骑行乐趣的前提下向骑手提供及时直观的警报。
毫米波雷达
推进全球两轮车安全发展
随着全球混合交通场景不断扩容、城市密度持续提升，两轮车骑手依然属于道路使用者弱势群体之一。凭借在汽车高级驾驶辅助系统（ADAS）领域数十年的专业积累，法雷奥正在全球范围内快速规模化推广模块化、高附加值的ARAS解决方案，覆盖传统燃油车型与电气化平台。目前法雷奥已成为全球两轮车整车厂商的核心全栈技术合作伙伴，可提供硬件、软件及系统集成的全链条服务。
前摄像头
法雷奥将在 11 月 3 日至 8 日于米兰举行的 EICMA 展会上展示其全新的高级骑行辅助系统解决方案， 呈献对未来两轮车安全的深刻洞察。