● 上海大众辉昂
如果说一汽-大众今年的重头戏是全新迈腾，那么另一家合资公司上汽大众则是旗下首款国产中大型车辉昂了，它2016年3月在日内瓦大众之夜的首秀奠定了它在大众集团中不可忽视的低位，同时它也被称为大众旗舰轿车辉腾停产后的“继任者”，虽然级别和价格进行了下调，但配置还是很丰富。
据了解，辉昂与奥迪A6同平台打造，也就是纵置发动机的MLB平台。它的车身长度达到5074mm，轴距为3009mm，与奥迪A6L十分接近。经过我们的体验，该车乘坐空间的表现也符合中大型轿车级别的水平。
外观来看，辉昂的气质更贴近辉腾，显得沉稳大气，进气格栅、前大灯、侧面线条以及尾部英文标识布局等细节能看出它与帕萨特的区别。同时新车还标配了LED前大灯、LED日间行车灯、后排暗色隔热隐私玻璃、电动可折叠外后视镜等。在高配车型上，可以看到它还配备了全景天窗、自动防炫目外后视镜、全车双层静音声学玻璃以及后备厢盖感应开启等。
内饰部分，辉昂仍然是标准的大众家族设计风格，传统的T形布局外加一些桃木花纹饰板以及各种金属质感镶边装饰提升了一定档次感。而在舒适和科技配置上，新车根据不同车型具备了8英寸MIB多媒体系统、7英寸彩色仪表盘、自动泊车、高级驻车辅助系统以及丹麦Dynaudio音响系统、三区空调、后排座椅电动调节腿托、电动调节方向盘、后窗遮阳帘、后排小桌板、后排车载冰箱等。安全配置上还具有主动刹车防多次碰撞、疲劳监测、红外线夜视成像系统、车道保持系统、变道辅助系统。
动力方面，上汽大众辉昂上市后将会搭载3.0T V6机械增压发动机以及2.0T第三代EA888发动机。其中，3.0T V6发动机最大功率为300马力，峰值扭矩为440牛·米；2.0T第三代EA888发动机最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。传动方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。另外，辉昂2.0T车型为前驱，而3.0T车型将都配备四驱系统。
编辑有话说：品牌溢价能力是短板，未来或“叫好不叫座”
| 上汽大众辉昂预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 380TSI 两驱御尊版 | 35.90 |
| 380TSI 两驱至尊版 | 41.90 |
| 480TSI 四驱至尊版 | 54.30 |
| 480TSI 四驱旗舰版 | 67.00 |
就在前不久，上汽大众公布了辉昂全系车型35.9-67万元的预售价区间，其中3.0T车型起步价格达到了54.3万，单从预售价来看，辉昂已经与同级别的豪华品牌中大型车有一定重叠，包括奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级以及雷克萨斯ES等，不过我们了解到，辉昂其实相比这些豪华品牌车型是有优势的，比如丰富的舒适、科技及安全配置，但从大众品牌和豪华品牌的溢价能力上对比的话，大众显然是占下风的。
所以正如我的同事周宇轩之前分析的一样，辉昂与豪华品牌中大型车同样价位细分车型对比，其配置是有优势的，如果不看品牌，辉昂是有竞争力的，但如果将品牌溢价考虑在内，那么凭借大众给消费者的印象可能很难与市面上的豪华品牌中大型车竞争，毕竟购买这个级别车型的消费者可能会更加考虑面子，或许一些配置上的差异不是他们关注的重点。因此编辑认为，未来辉昂可能会成为一款叫好不叫座的产品。当然，如果价格能够在预售价基础上有大幅度下调，并定位在中型高端和中大型入门之间，相信还是有市场空间的。