奥迪2016年下半年新车计划
奥迪是一个喜欢用数字说话的品牌，尤其是在国内市场，在一下个10年，奥迪将投资30多亿欧元用于车型、制造架构和未来技术开发。2015年奥迪交付量达到了180万辆，创造了新纪录，2016年的销量目标将实现进一步增长。2016年1至4月期间，奥迪共交付汽车62.01万辆——同比增长了4.9%。而下半年奥迪也将继续发力，全新Q2、Q7 e-tron quattro以及全新A4L、A6Le-tron的上市等，同样引人关注。
车型：奥迪全新Q2
下半年计划： 预计秋季上市
新车亮点：丰富的互联服务；高端的驾驶辅助系统
新车点评：这款在北京车展爽约的全新车型，之前报道将于今年秋季正式登录市场，但目前消息并不明朗。这款布局紧凑级市场的SUV车型对于奥迪来说非常重要，也很适合目前的国内市场，相信不久后会与我们见面的。
从外观来看，新车采用了奥迪家族化六边形的进气格栅，T型日行灯设计非常善心悦目。另外，新车的腰线非常平直，给该车增添了硬朗的感觉。尾部方面，新车同样延续了硬朗的风格，尾灯采用了T型设计，LED光带为光源。
配置方面，这款针对城市用户推出的紧凑级车型将配备专用SIM卡以及无限数据包。此外，用户也可以通过Wi-Fi热点使用移动设备上网。此款SUV还配置了丰富的互联服务，和高端的驾驶辅助系统。
奥迪Q2将基于大众MQB模块化平台打造，将会搭载多种动力总成，包括有三缸/四缸的汽油/柴油版本。另外，新车的入门车型将采用前驱布局，高配车型则将配备四驱系统，顶配车型还将可能配备插电式混合动力系统。
比其较高一阶的SQ2性能版将搭载2.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率170kW，最大扭矩500Nm；而拥有更高性能的RS Q2将配备2.0L涡轮增压汽油发动机，最大功率220kW，最大扭矩380Nm。
车型：Q7 e-tron quattro
下半年计划：预计下半年推出
新车亮点：百公里油耗不到2升；采用插电式混动系统
新车点评：在C级SUV市场，奥迪推出SQ7以及奥迪的第二款插电式混合动力车——Q7 e-tron quattro。后者百公里油耗不到2升，在纯电模式下可行驶56公里，可在零排放的前提下满足日常出行需求。
在全新一代奥迪Q7上市之际，与之有着密切关系的奥迪Q7 e-tron的上市事宜也进一步浮出水面。据最新消息，这款来自奥迪家族既高端又能彰显环保精神的SUV车型——奥迪Q7 e-tron将于2016年正式引入国内市场销售，动力上应该会匹配一套2.0 TFSI Quattro发动机与电动机组成的插电式混动系统。
小贴士：Q7 e-tron之前于2015上海车展国内首亮相；为中大型插电式混动SUV；是首款将TFSI插电式混合动力科技与quattro全时四驱技术相结合的奥迪车型
下面，我们不妨再来回顾一下这款车型。外观设计上，奥迪Q7 e-tron最新一轮家族式的进气格栅、车轮与轮拱边缘的硬朗线条，非常富于表现力。三维立体设计的LED大灯采用三维立体式设计，点亮时就像两支飞出的利箭，视觉上很有吸引力。
车辆尾部，厚重的尾门将D柱包裹其中，传承了奥迪Q系列车型的设计特点。设计上经过优化，使这款高档中大型SUV的风阻系数仅有0.34。
奥迪Q7 e-tron拥有同级最宽敞的内部驾乘空间，三个后排座椅为每个乘员都能提供最佳的乘坐空间和最舒适的坐姿。主要是因为锂离子电池组恰到好处的安装，大大减小对车内乘员空间的影响。
内饰设计上，中控台采用环抱式设计，修长的弧线环绕驾驶者。具有多种个性化组合的全新饰条和出风口面板，为宽敞的车内空间增添了舒适和惬意。
奥迪Q7 e-tron 标配的“奥迪虚拟驾驶舱”，无疑是整车一大科技亮点。位于驾驶者正前方视野范围内的12.3英寸全数字化显示虚拟仪表盘，能够将关于车辆和交通的重要信息，以高清的画质呈现给驾驶者。
同时，驾驶者还可检索例如奥迪e-tron车型特有的功率仪表盘等不同层次的信息。除了显示常规时速表与转速表外，这块超大的显示屏还能显示车辆的能量流动状态、续航里程以及电池电量等诸多信息。
动力方面，之前国内亮相的新车采用并联式混合动力系统。其中，其所搭载的奥迪全新一代2.0升TFSI四缸发动机，能输出185kW（251Ps）的最大功率和370Nm的峰值扭矩；集成在8速tiptronic变速器中的盘型电机最大功率为94kw（127Ps），峰值扭矩高达350Nm，借助8速tiptronic变速器和奥迪quattro全时四驱系统，将强劲动力源源不断传送至四个车轮，总输出功率达到了270kw（367Ps），峰值扭矩更是达到了700Nm。届时国内上市销售时预计会全盘使用这套系统。
另获悉，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro的百公里加速仅为5.9秒，百公里油耗在2L以下，在同级别汽车里面表现最好。