11月15日，北京现代新一代ix35正式上市，而现代全新小型SUV KONA也将在17日开幕的广州车展上首次与国人见面。可您知道吗，现代品牌早在上世纪90年代初就开始制造SUV了，不过最初是靠贴牌三菱帕杰罗起步的，2000年以后才推出了自主研发的圣达菲、途胜等全球畅销车型。本文，我们就来一起回顾现代品牌的SUV发展史。
1915年，创始人郑周永出生在朝鲜半岛一个贫困的农民家庭，1940年之后其在京城府（今韩国首尔）以经营米店开始了商业生涯。朝鲜半岛从日本殖民统治中解放出来后，1947年，郑周永建立了一个土建社，并以“现代”的名字将其发展成为韩国建筑业的第一大企业。1967年，现代又将触角伸向了汽车行业，成立了现代汽车公司。
最初，现代与福特汽车公司合作，为福特代工生产中型车Cortina。1975年，首款以现代品牌命名的汽车Pony问世，由Italdesign设计，三菱汽车提供动力总成技术。次年，现代汽车开始向海外市场出口。此后，现代与三菱之间的合作更加紧密，并在1982年建立了资本关系，三菱持有现代10%的股份。
● Galloper（1991年问世）
现代品牌的首款SUV便是采用三菱技术打造的，1991年9月起，现代以Galloper为名，换标生产三菱帕杰罗的姊妹车型。现代Galloper以第一代帕杰罗（1982-91年）为原型打造，采用非承载式车身和前双叉臂独立悬架、后钢板弹簧整体桥非独立悬架。最先推出的是5门版，底盘轴距为2695mm。动力方面，该车搭载了2.5升柴油发动机，最大功率73马力/4200rpm，峰值扭矩146牛·米/2500rpm，传动系统匹配5速手动变速箱，标配分时四驱系统。
同年12月，现代为Galloper车系新增了2.5T柴油发动机和3.0升汽油发动机，最大功率分别为85马力和161马力。1992年3月，2350mm的三门短轴版Galloper S问世。11月，Galloper车系首次提供4速自动变速箱。1993年12月，最大功率95马力的2.5T中冷柴油发动机增加到车款选项中。1994年7月，现代对Galloper车系进行了改款，最主要的变化是改用方形前大灯，同时增加了ABS、LSD等配置。
1997年3月，现代在日内瓦车展上发布了Galloper II，新车继续沿用第一代帕杰罗的底盘，但外观造型更接近第二代帕杰罗（1991-99年）。值得一提的是，现代Galloper II曾以“吉田”为名，由华泰汽车引入国产。1998年5月，Galloper II系列增加了3.0升LPG发动机，最大功率135马力，9月，短轴版也升级为Galloper II S。2000年6月，Galloper II系列增配了驾驶座安全气囊。该车系最终于2003年停产。