来自奥迪内部的消息显示，上汽奥迪项目已经中止，保全了奥迪的面子，并避免了和经销商发生严重的利益冲突。
从11月30日13点一直谈到晚上20点，奥迪经销商联合会经过艰苦的谈判，终于与奥迪达成以下协议：“1、确保现有一汽大众奥迪经销商网络现有和未来的竞争力和盈利能力。2、提高奥迪销售事业部区域销售网络经营管理能力。3、奥迪和上汽合作计划的后续步骤——鉴于一汽大众奥迪经销商就奥迪AG与上汽集团合作未达成共识，奥迪AG同意暂停与上汽集团关于销售和网络的谈判。在现有的经销商网络有长期和稳定的盈利情况下，并与经销商联会达成共识后，再与上汽集团进行下一步的谈判。但是奥迪AG并不是‘终止’上汽奥迪项目，其给出时间节点是2017年3月之前，奥迪、上汽集团、一汽奥迪经销商联合会再商谈，一汽集团也将被邀请参与。”
从协议内容可以看出，为保障经销商的利益，奥迪在与上汽合作的项目上做出了妥协，与11月25日《选车网》刊登的《上汽奥迪合作变数几多》所预测的一样，奥迪“中止”了与上汽的合作。目前看，中止是各方都能接受的条件。
但从当前奥迪经销商经营的困难程度看，来年3月之前能够恢复正常盈利水平应有一定的困难，因此奥迪经销商同意奥迪与上汽继续合作的可能性极小；再加上与上汽的谈判加入了一汽集团，一汽集团一定尽全力阻止奥迪牵手上汽。因此，未来奥迪牵手上汽之事或将无疾而终。
协议中1、2条的核心在于确保经销商盈利能力，据此预计，奥迪经销商联合会将与奥迪、一汽大众奥迪就暂停扩网和如何赔偿问题展开艰苦、激烈而细致的谈判。但无论如何，维护经销商盈利是当前最为紧迫的任务，没有一个健康的经销商网络，奥迪的在华利益无从谈起，甚至将影响奥迪的全球战略。
在奥迪来华二十多年的时间里，中国的经销商团队帮助奥迪恢复到豪华车品牌的地位，发展了500多万用户，在奥迪全球事业的发展中，中国经销商团队功不可没。甚至可以说，中国的奥迪经销商团队是全球最优秀的，他们不仅创造了全球销量增长速度最快的记录，开拓了奥迪全球最大的海外市场，而且创造了全新的奥迪服务标准，并成为奥迪全球学习的典范。因此，面对奥迪经销商联合会的强烈反对，奥迪必须做出让步。