12月，MPV车型销量27.27万辆，环比增长24.85%，同比增长27.11%；2015年全年，MPV车型共计销售了210.67万辆，同比增长10.05%。
2015全年，MPV车型销量排行前十名的车型分别是：五菱宏光、宝骏730、威旺M20、欧诺、菱智、小康风光、别克GL8、瑞风、杰德、Q26。
国产低端MPV依然是市场主流
12月份，MPV车型销量排行前十名的车型分别是：五菱宏光、宝骏730、威旺M20、小康风光、幻速H3、S500、欧诺、Q26、奥德赛、菱智。临近年底，低端客货级别五菱宏光销量大增，五菱宏光+宝骏730销量达12.44万辆，占MPV车型总销量的45%。
五菱的两款车型在MPV市场分列冠亚军，五菱宏光的销量独占鳌头，五菱宏光及五菱宏光S上市后迎合市场，将客货兼顾的多功能延续至低端市场；宝骏730自2014年7月份上市以来，半年时间实现逾15万辆销量，离不开五菱精准的市场定位，可见，小型入门级MPV是一个未被开垦的蓝海。
2015款别克GL8 豪华商务版
2015款奥德赛
中国品牌MPV车型以价格低的优势取胜，那么别克GL8蝉联中级MPV车型销量榜首，离不开上海通用在中国多年的深耕细作。2015年别克GL8累计销售了7.89万辆，同比2014年全年8.04万辆，下滑了1.9%。别克GL8的老对手广汽本田奥德赛在2014年7月完成换代后，迎战同样刚推新车型的GL8，2015年全年，奥德赛的销量4.52万辆，同比2014年全年的3.48万辆，同比增长了29.8%。
编辑点评：2015年车市进入微增长的新常态，在购置税利好的消息和传统的四季度消费双重刺激下，12月份销量创下历史新高，尤其是轿车市场，小排量车型购置税减半的政策，止住了连续数月的下跌。SUV车型方面，中国品牌依靠“价格”优势，打破了合资品牌垄断SUV市场的格局。可以说，汽车行业的发展一直离不开国家政策的扶持，MPV车型方面，在MPV市场领域，五菱更是一头独大，引领MPV市场，理论与事实都证明，任何一款产品从设计到研发，都是基于市场的需求去创新，而五菱对市场趋势的掌控也是其它企业难以模仿的。同时随着二胎政策的放开，将推动我国一线、二线城市对中级MPV车型的购车需求。