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上汽大众全新帕萨特耀然上市 售价18.39-33.29万元

时间:2016-01-19  汽车商务网  

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2016年1月18日,上汽大众全新帕萨特以全面革新之势在南京耀然上市。新车提供280TSI、330TSI、380TSI、3.0V6四款动力选择,结合更丰富、前瞻的科技配置,共推出7款车型,价格区间为18.39万——33.29万元。

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南京,素有“六朝古都”之称,拥有深厚的历史文化积淀。今天的南京经济文化发展迅猛,已成为长三角经济带又一巨擎,充满时代气息的现代都市与历史底蕴交相辉映,赋予南京时代所向的蓬勃活力。帕萨特也拥有悠久的品牌历史,凭借强劲的产品实力和良好的市场口碑,始终是中国人心目中的高级轿车的“价值典范”。同时,秉持积极进取的精神,进入中国市场十余年间,帕萨特品牌不断推陈出新,以前瞻、稳劲之势引领中国车坛风云和时代发展方向。

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此次上市的全新帕萨特就产自上汽大众南京工厂。从零件冲压到车身焊接,从车漆喷涂到产品总装,全新帕萨特每一个生产环节都严格参照德国大众标准化的制造流程与生产工艺为消费者打造。凭借先进的造车理念和精湛的生产工艺,以及大气沉稳的外观、尊贵优雅的内饰、雄浑高效的动力、智能前瞻的科技、先进完备的安全保障等特色,全新帕萨特为敢于探索、坚持、领先的时代精英带来全面革新的德系高端座驾,彰显出引领时代的气魄。

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大气设计:造型语言张弛有度 内饰风格尊贵优雅

亮点:引擎盖肌力线、环绕式车身腰线、晶钻双翼全LED大灯 、晶棱立体式LED尾灯、T型贯通式商务中控台、格调LED氛围灯

在造型设计方面,全新帕萨特进行了大幅改进,整车更显大气沉稳。新车外观造型提升显著,利用简约纯粹的线条和精致优雅的元素,打造出整车美感。其中,前脸引擎盖上新增的两条特征肌力线,展现出蓬勃的力量。前保险杠两侧部位采用了新的外凸轮廓设计,张力十足。环绕式车身腰线由车侧向车头、车尾延伸,通过前上进气格栅线条直达尾箱盖特征线,环车一周,一气呵成。尾部镀铬饰条与反光片连为一体,进一步强调横向视觉感,体现了整车Line Dialogue线条对话设计理念。同时,新车最新引入了晶钻双翼全LED大灯,该灯组所有光源均为LED,整套大灯一共采用了72颗LED灯源,带来强烈科技感的同时,使用寿命更长并更接近于白光,为消费者提供更便捷舒适的用车体验。此外,在大灯灯眉和灯球周围,还精心布置了“L”和“U”形LED日间行车灯,驾驶安全系数更高。

前脸造型及晶钻双翼全LED大灯.jpg

内饰侧面全景.jpg 

内饰设计方面,全新帕萨特则体现出优雅、尊贵的风格。T型贯通式商务中控台线条设计简洁干练,增强了车内的横向拉伸感。配合边框倒角设计的空调出风口,质感油然而生。全新帕萨特的三幅运动式多功能方向盘,采用赛车特点的平底式设计,动感十足。此外,全新帕萨特在中控台、车门内门板、前后排脚部空间等位置都布置了格调LED氛围灯,营造车内优雅氛围。 

全新帕萨特共提供8款车身颜色,3种内饰选择,以及16吋、17吋、18吋3款轮毂设计,满足消费者多样化的审美需求。

厚劲勃发:动力雄浑高效操控精准灵敏

亮点:第三代EA888发动机 、EA211发动机、DCC自适应底盘带驾驶模式调节、驻车启停及制动能量回收系统、EPS车速感应电子动力转向系统、全面底盘防护

全新帕萨特的动力系统全面升级,为车主提供更澎湃的动力,并提供多种选择。其中,330TSI和380TSI车型搭载了第三代EA888发动机和DSG 七速双离合变速箱,额定功率、最大扭矩均有大幅提升,带来更强劲的动力。280TSI车型装备了EA211发动机,并提供DSG七速双离合、五速手动两款变速箱选择,动力提升显著,畅快驾驶一触即发。同时,全新帕萨特还新增了驻车启停及制动能量回收系统,进一步优化了燃油经济性。

        车型                   参 数

280TSI车型

330TSI车型

380TSI车型

3.0 V6车型

发动机型式

EA211 TSI
涡轮增压缸内直喷汽油发动机

第三代EA888 TSI
涡轮增压缸内直喷汽油发动机

EA390 V
六缸缸内直喷汽油发动机

额定功率/转速(kW/rpm

110/5000±200

132/4300-6250

162/4500-6200

184/6400±200

最大扭矩/转速
Nm/ rpm

250/1750-3000)±200

300/1450-4100

350/1500-4400

310/3500±200

DSG七速双离合变速器.jpg

第三代EA888-发动机.jpg
        值得一提的是,全新帕萨特还拥有先进的DCC自适应底盘带驾驶模式调节,可通过普通模式、舒适模式和运动模式的转换,适应各种行驶路况,最大限度的满足驾乘舒适性和操控灵活性,带来丰富的驾驶乐趣。此外,在以上任意模式下,DCC 自适应底盘均会根据传感器探测到的情况自动调节悬架软硬度,以实现最佳的行驶状态。

驻车启停及制动能量回收系统.jpg

DCC自适应底盘带驾驶模式调节.jpg

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