北京雁栖湖国际会议中心，北汽极狐T1上市会。
呼兰的梗、大张伟的歌，把一场新车上市变成了《脱口秀大会》番外篇 —— 但真正让全场沸腾的，不是明星阵容，而是北汽集团党委书记、董事长张建勇那句“让生活闪闪发光”背后的实在：极狐T1，6.28 万元起售。
▲北汽集团党委书记、董事长 张建勇
这个价格直接炸穿了A0级电动车的价格锚点。数据不会说谎：12小时大定破2.65万台（相当于多数A0级车型半年的销量），上市前预售冲4.3万台，硬生生挤入头部阵营。
但极狐 T1 的 “炸”，从不是单纯的低价战，而是 “精准踩中用户痛点” 的产品力爆发。
同样引人注目的是，发布会前夕，北汽新能源党委书记、董事长张国富升任北汽集团副总经理。伴随T1的炸场，他也多了一个出圈的新Title：“极狐炸哥”。
极狐T1，凭什么“炸场”？
张国富在发布会上的 “半小时坦白局”，把这种精准说透了：“好开、好看、好大、真续航，就是要让用户花小钱办大事”。
▲北汽集团副总经理，北汽新能源党委书记、董事长 张国富
这句话背后是研发团队的死磕。
为了“好开”，底盘团队搞了 5 个月 “技术马拉松”，减振器调校超 350 轮，轮胎试了 8 组配方，连冬测的冰雪路、夏测的搓板路都啃下来 —— 最后阶段外国专家都双手合十 “求玄学助攻”，才调出那股 “德系小钢炮” 的劲儿，0-50km/h 加速 4.12 秒的成绩，让年轻人觉得 “好开”，也让老人孩子坐得稳。
为了 “真续航”，极狐砸了 20 亿研发极光电池，121 大项 + 150 小项测试标准，部分项甚至是新国标的 96 倍。
用户用订单投票的逻辑很清晰：31-40 岁的中坚群体占比 58%（白天改 PPT、晚上哄娃的 “双主场人群”），94% 是增换购用户（不缺车，只缺 “讲究的车”），男女比例接近 1:1（打破 “小车只讨女生喜欢” 的刻板印象）。极狐 T1 的炸场，本质是 “用高端车的研发标准，做了一款人人买得起的国民车”。
订单迅速破万，社群、论坛、直播间都是用户的反馈，有人夸他有颜值能打，有人说他续航扎实，还有朋友专门拍视频，说这车简直顶破了天花板。
真正“炸场”的是，极狐T1率先承诺：三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修，张国富自豪地说：“能上这三重保险的，我们是行业唯一。”
北汽副总经理，怎么又成了“炸哥”
发布会前低调升任北汽集团副总经理，发布会后多了个“极狐炸哥”的title—— 张国富的2025年，是跟随极狐的增长曲线往上走的。但这个“炸哥”，没有传统车企高管的距离感，更像个贴着用户跑的产品经理。
20年北汽老兵的履历，给了他“懂车”的底气：从北汽蓝谷副总到北汽新能源董事长，再到集团副总，一年三次升迁的背后，是他抓准了“用户直连”的破局点。
别人当高管是听汇报，他蹲在用户评论区当“课代表”：用户说“小车怕颠”，他就催着底盘团队优化；用户担心“电池不安全”，他就把20亿研发投入和 121 项测试摆到台面上。
过去一段时间张国富很忙，蹲评论区、当课代表、收集反馈，于是才有了发布会上半个小时的T1坦白局。
最“炸”的是他的沟通方式。没有参数堆砌，没有官样文章，取而代之的是上了热梗的脱口秀：
“男士喜欢，女士也上头。我们T1不是只走可爱路线的小甜豆，而是全能的小爱豆。”
“一台好开的车，就是让你心中有数、眼里有光。”
聊用户画像时，他调侃“白天哄老板改 PPT，晚上哄娃改作业，人生俩主场都要闪闪发光”。将极狐的品牌理念与T1的亮点妙语连珠，“不说套话、只说人话” 的风格，让用户觉得，“炸哥懂我”。
他的“炸”还体现在带团队的狠劲上：极狐 T1 上市前，他和北汽新能源总经理刘观桥一起，带着团队5天跑3省4城，摸了23家竞品店，早上8点蹲店看客流，晚上9点复盘数据，连竞品的话术、价格策略都扒得明明白白。
带着用户运营中心（销售公司）副总经理乔心昱，发布极狐T1销售保障攻坚方案。用户运营中心全体销售将士齐聚会议现场，销售五大区总监在现场一一签署《极狐T1销售保障攻坚军令状》。
9月1日的誓师大会上，170人线上线下参会，销售总监们当场签军令状，张国富撂下话：“要拿出‘搏命’的精神，抢下属于极狐的市场”。
没有花里胡哨的营销，只有 “高管带头摸竞品、老板蹲评论区、团队签军令状” 的实干 —— 这才是 “极狐炸哥” 的内核。
传统转型最优解，炸出一个新极狐
极狐 T1 的脱口秀发布会，炸出的不只是一款爆款车，更是一个撕掉 “传统车企标签” 的新极狐。
数据是最好的证明：2024 年前 8 月，极狐累计销量 7.54 万辆，同比暴涨 110.5%；按照这个节奏，今年剑指10 万+销量，刚好迈过 “从活下来到飞起来” 的生死线。
但张国富要的不止于此。今年 5 月，他给北汽蓝谷定下 “三年跃升计划”：2027 年挑战 50 万辆销量。
这个目标不是空想，而是靠“关键少数”战略撑起来的——提拔刘观桥这样的主将，引来乔心昱这样的干将，通过组建年轻化团队，把“用户思维”贯穿到研发、营销、销售全链条。
研发端，不做 “参数堆料”，只做 “痛点解法”，为了用户不晕车，优化半年电驱逻辑。
营销端，不搞 “造神传教”，对比行业里“把用户当小白鼠、把 KOL当演员”的玩法，用脱口秀、短视频和用户玩到一起。
销售端，从高管到一线都 “扑在市场上”，摸竞品、签军令状，把“搏命”精神落到实处。
现在的极狐，已经不是那个“靠北汽背书的传统新能源品牌”了。它的“闪闪发光”，是靠一款爆款车炸开市场，靠一个“懂用户的老板”凝聚团队，靠一套“用户直连+ 实干落地” 的逻辑打破惯性，生生杀出的血路。
而这或许也是，新能源下半场，传统车企转型的最优解。