上周五（9月16日），“瑶光2025—奇瑞科技DAY”主题活动在安徽芜湖奇瑞龙山实验中心举行，多个高科技项目和一款全新概念车高调亮相，奇瑞汽车集团正式启动“瑶光2025”前瞻科技战略。
瑶光亦同：摇光，被古人称为北斗七、破军星，并被视为象征祥瑞的星之一。奇瑞集团此番以“瑶光”为名部署科技战略，自然有其高瞻远瞩、锐意引领的深意。在高潮迭起、引人入胜的发布活动结束后，奇瑞汽车集团董事长尹同跃与车讯网等媒体做了沟通。
今年，在新冠疫情尚未结束、芯片等关键零部件遇阻等不利情况下，奇瑞集团在市场端何以逆势增长，成绩斐然？尹同跃谈到，今年，奇瑞集团全面开启“加速模式”，市场销量、产品品质、用户口碑均大幅提升，实现了“内外兼修”的高质量增长。
数据显示，8月，奇瑞集团销售汽车141767辆，，冲入汽车企业销量“三甲”，同比增长111%，并已连续3个月单月销量突破10万辆。1-8月，奇瑞集团累计销售汽车748550辆，同比增长30%；其中出口累计250633辆，同比增长51.1%。新能源累计166354辆，同比增长200%。其中新能源乘用车不仅在自主品牌市场占有率进入前三、而且在全球新能源汽车销量排名第九，更在8月突破年内销量“15万辆”大关，实现年内累计销售157576辆，同比增长238%。
那么，在汽车行业变革加剧的背景下，奇瑞集团为什么能够持续创造佳绩？尹同跃认为，在变局情况下，奇瑞集团领先的原因是始终坚持面向新赛道，加速布局。他具体分析道：
在战略层面，奇瑞集团提出了“一条线、五层楼”的战略布局。过去几年，奇瑞集团始终坚持在关键技术领域布局；并得益于超出过去百倍、千倍的投资，我们在每一层上都有大量的技术创新点和突破点。
在用户层面，奇瑞集团全面转型用户思维并在发展模式上做出调整。我们意识到中国用户越来越成熟，如果继续沿用产品思维，难以从同质化产品中脱颖而出。因此，现阶段我们希望跟用户紧密充分地互动，打造品类冠军，抢占用户心智。
在品质层面，品牌是一种生活方式，是一种品味，品牌的基础是品质，品质的基础是体系与流程。奇瑞集团要继续抱着虚心的心态向世界领先的企业学习、向同行学习，在新能源和智能网联时代与时俱进。
优异成绩的取得，也得益于企业机制的改变。尹同跃说到，奇瑞原来是地方国有企业，去年已经成为混合所有制企业。“现在，我们的混改已经彻底完成，企业高速增长，跟混改有很大关系”，他说。
尹同跃还谈到，现在，最重要的是企业包括我本人对汽车本身理解有所变化。过去，奇瑞就是把汽车做出来，往往是让自己高兴了，但是忘记了客户是谁。现在我们研究人性，研究客户为什么买你的车，最根本的理由是什么。自我满足和闭门造车不行，一定要研究客户的行为，把目标客户变成我的一部分。所以，这几年我们的产品造型越来越好看。
“同时，奇瑞有一个年轻的产品总监群体，这些人自信、好胜、好奇……我们创造一个文化和体系，让大家比着干、赛着干，产品总监已经完全把客户抓住，客户跟他一块做，我们充分授权，车子出来的确让人耳目一新”，尹同跃难掩兴奋地说。
随着产品增多和市场规模扩大，未来，奇瑞可能会做怎样的品牌梳理，全盘的计划是怎样的？
尹同跃谈到，品牌梳理我们一直都在做。最近，随着企业的发展和整个行业形势，我们将对品牌架构、品牌内涵及品牌外延进行更为清晰的梳理和定义。
首先，奇瑞作为主品牌，也会向电动化和智能化转型。客户主要定位于顾家、追求实惠、朴实的人，这类客户群规模比较大，现在也是我们的主体。
第二是捷途品牌。捷途目前做得比较成功，今年大概有20万辆以上，希望每年国际加国内两个市场达到50万辆。现在，这个品牌的产品线在丰富，团队也不错，主要定位乐于出游的年轻人。
第三是星途品牌，想打造成为奇瑞的高端品牌，瞄准两个客户群体，一是收入高一点的家庭；二是换车升级的奇瑞车主。今年国际和国内两个市场销量能到10万辆左右，国外比国内还要多，明年大概会突破20万辆。这个品牌也需要一步一步来，奥迪也是经过很长一段时间摸索才成功。我们算是墙内开花墙外香，先从国外走，国外对中国高端认可度高，然后影响国内市场。如果明年做20万辆，后年做到40万台，品牌慢慢就可以起来了。
尹同跃继续介绍，奇瑞新能源品牌要跟传统车稍做区隔，原来叫奇瑞新能源，现在改叫iCar。明年大概会出两款新车，目标想做到100万辆，其中60万辆纯电动车，10万辆商用车，30万辆混动动力车。
最后，对于此次“瑶光2025战略”的发布，对于奇瑞集团有着怎样的意义？尹同跃认为，“瑶光2025”是奇瑞集团面向新赛道，构建技术领先新优势的关键。
在整车平台上，面向新能源和智能网联打造三大整车平台，分别是高性能智能纯电平台E0X，这个平台上的产品将向中高端市场；其次是轻型商用车纯电平台C0X，也是滑板平台，主要面向城市物流、出行市场等提供商用移动解决方案；以及高性能混动平台T2X，未来所有传统车都将在这个平台上发展。
在产品规划上，未来5年，奇瑞集团将投放33款新能源产品，其中有19款是纯电车型
在技术规划上，“瑶光2025“的四大技术领域：火星架构、鲲鹏动力、雄师科技和银河生态是与中国车企的新赛道一一对应的，我们希望跟大家一起充分协作，共创共赢。
尹同跃强调，未来，我们要构建面向新时代的技术创新链，包括如下几个方面： 技术创新链的落脚点是打造面向新能源和智能网联创新阵地——瑶光实验室； 奇瑞集团的目标是今年建成19个瑶光实验室，到2025年建成300个；这些实验室希望与行业各方面充分合作，包括供应商、科技公司、高校、科研院所等；未来五年，奇瑞集团计划投资1000亿专门用于技术创新，研发人员超过20000人，软件人才比例超过50%；最后就是要建立一个没有围墙的创新技术研究院，打造一个创新创业、合作共赢的平台和机制。