- 分体式大灯
Peter找到的第二个答案便是大灯，在领克的车上，你很难一眼看出它的前大灯究竟在哪儿。其实前大灯采用了分体式结构，并没有与日间行车灯放在一起，而是放在了下方横贯整个车头的黑色条状区域。
在谈到青蛙的时候，Peter笑着说他也注意到中国消费者喜欢将汽车的前脸与动物联系到一起，也大秀了一把他对中国文化的了解：其实中国人挺喜欢动物的，十二生肖就是很好的代表。
- 在Less is more盛行的当下，为何用了如此多的线条
看完了前脸咱们再来看看侧面，两跟笔直的腰线应当是领克01这款车侧面最显著的特征了。不过如今车坛中其实更多的是采用流线型的腰线来营造动感的气息，领克01为何使用两根笔直的腰线呢？
相比于沃尔沃来说，领克的车身线条会复杂不少，在如今设计师们都奉行“Less is more“这句箴言的时候，领克为什么要背道而驰呢？在Peter看来，沃尔沃的造型具有典型的斯堪的纳维亚风格，线条相对简单，而领克需要与沃尔沃保持差异性，所以多出一些线条也就理所当然。不过领克的车身线条也不像一些日本品牌那样过于复杂，只是做到了刚刚好，这就像做菜，如果加入的佐料太多，则会覆盖住食材自身的味道，吃到口中的便都是佐料味了。
- 满足所有人对个性化的需求
除了外观造型与现在主流的受到欢迎的设计语言所不同之外，领克01还在车顶部分采用了较为特殊的设计，与现状流行的悬浮式车顶所不同，领克所使用的是撞色的车顶，根据车身颜色的不同，采用不同的车顶颜色，而并非统一的使用黑色。
总结：
领克01作为这个新品牌的第一款车，如今依靠分体式大灯等个性化的设计语言巧妙地成为了热点。不论你是否喜欢能否接受，都无法否认它是一款热门的合资品牌紧凑型SUV。所以Peter对领克家族化语言的定位和设计已经成功，接下来，决定它能否热卖的，就是上市后的价格是否合理了。会有惊喜么？我觉得这个可以有。