我有幸在前不久试驾了全新奥迪A4L，其舒适的驾乘体验给我留下非常不错的印象，明显迎合了国人对于日常驾驶的需求，甚至我已经将其纳入换车备选名单。但作为德系车来说，它明显“味儿”不太对，人这种生物就是如此的纠结，当屡屡吐槽悬挂紧致、颠簸的时候却不曾意识到，丰富的路感才是德系车一贯令人着迷的地方。此次，我们特地邀请到A4L的“德国表兄”A4 allroad，来讲述一下真正的德意志味儿究竟是怎样的。
外观：越野套件加持，个性鲜明
A4 allroad的外观特征与A4L差别不大，最为明显之处要数直瀑式的银色中网。但从整体效果来看，中网太过于突出，设计算不上出色。底部银色的扰流板倒是显得运动气息很浓，雾灯被前测速雷达所替代，在功能上更加丰富。
黑色轮拱和车顶行李架宣扬着其CROSS旅行车的身份，如果你对旅行车概念不甚了解，那就对比一下A4L与A4 allroad的车尾吧。没错，所有奥迪旅行车尾部的风格都不尽相同，虽然听起来有些乏味，但实际看起来却令人着迷。
说道车尾，就不得不叨唠叨唠奥迪看家的“瓦罐”风格了。虽然多数欧系车都有旅行版本，但像奥迪这样把旅行车当做主打，并且每款都好看到入魂的并不多见。从引擎盖贯穿至车尾的硬派筋线，凸显机械感，悠扬流畅的D柱又为其诸如几份优雅，刚柔并济恰到好处。
五辐铝合金轮毂采用涡轮扇叶造型，视觉效果与当年RS5上那套双色五辐轮毂造型如出一辙，动感依旧。轮胎配备的型号为米其林PRIMACY 3系列，在提高行驶舒适性和降低胎噪方面有着显著的特点。
内饰：设计依旧，但功能更强大
车内气氛的营造除了设计之外，配色也很重要。就如之前测试的A4L，采用黑棕配色的内饰，配以木纹装饰条效果就很显质感。而此次的A4 allroad则采用了全灰内饰，并配以黑色钢琴漆饰板，效果就不如前者那般突出。
顶配车型上的车内氛围灯在夜间效果非常抢眼，不仅颜色鲜艳，并且气氛灯的数量也较多，车内气氛营造相当得体，即便购买低配，此套气氛灯也完全值得选装。
方向盘样式与国产A4L有所区别，圆形的安全气囊在allroad车型上变成了多边形设计，并且底部装饰也以银色镀铬装饰替代，视觉效果更加出色。
全液晶仪表盘在奥迪车型上出现已经不算新鲜事物了，其丰富的信息功能与细腻的显示效果都表现不凡。当然，这套所谓的虚拟驾驶舱并非全系标配，在低配车型上依旧采用的是机械仪表。
HUD抬头显示功能则需要选装，系统工作时字体的亮度适中，不会干扰驾驶者观察路面。在开启导航功能后，HUD还可以显示导航信息，方便好用。
在A4 allroad上新增的配置中还可以找到陡坡缓降功能，至于这个功能日常能有多高的使用频率暂且不谈，但至少看起来有了与SUV比肩的资本。
除此之外，在驾驶模式中还增加了越野模式，在这个模式下，四驱系统的工作模式会稍有变化，简单来说就是增强了非铺装路面的脱困能力。而它也仅限于此，因为没有配备空气悬挂，所以并不能像Q7那样调节悬挂高低。
三区自动空调与国产A4L相同，同样，也配备了触控式的调节按键，当手指靠近按键时，空调显示屏幕上会显示出该项功能的菜单栏，既增强了美观度又提升了科技感，一举两得。
高配车型上标配了来自丹麦的顶级B&O音响，其极具张力的中高音频和低沉有力的低音表现可以将音乐中的丰富情感表达的淋漓尽致。如果你喜欢音乐，亦或是发烧友，那就算为了这套音响也完全值得选择顶配。