在5月20日北京国际摩托车展会新闻发布会上，中国摩托车商会发展部部长-李娜透露：将成立中国摩托车商会俱乐部分会（中国摩托车俱乐部联盟），大家共商中国摩托车产业发展大计，建立中国摩托车俱乐部可持续发展模式，以摩托车安全驾驶教育培训为主线，开展各类摩托车赛事、旅游、休闲、展览宣传等活动，同时把安全宣传、社会慈善作为社会责任，自律、自尊、自强，打造和谐社会。中国摩托车商会俱乐部分会计划向社会于2021年5月~6月招募第一批会员俱乐部，并于7月召开成立大会，2021年内举办地方性俱乐部嘉年华活动。
李娜说，随着中国摩托车产业的增速，摩托车整体销量增长，产业规模扩大，越来越多的爱好者的加入，使得摩托车在最近这几年已成为名副其实的“网红”名词以北京为例，新增摩托车驾驶员21.5万名。在持续火爆的市场环境下，以俱乐部形式为主的摩托车爱好者团体也犹如雨后春笋般的诞生。以品牌商、经销商为主的官方俱乐部；以传统媒体、新媒体为主的媒体俱乐部；以赛车队为核心的赛车、赛事运动俱乐部；摩托车爱好者自发组建的各类俱乐部更是繁花似锦、百花齐放。
李娜说，我国摩托车俱乐部形式最早可以追溯至上世纪50-60年代，主要是以摩托车运动比赛为主，各大企业都有厂队，北京就有几十家。80年代摩托车产业开始快速发展，一般以摩托车爱好者自发组建松散的俱乐部，组织爱好者周边骑行。2000年我国就已出现了第一家以互联网为载体线上俱乐部“机车2000摩托车俱乐部”，随后北京威风堂机车文化俱乐部，上海极速摩托车俱乐部，摩托吧摩托车文化俱乐部也孕育而生，开启了线上信息沟通与线下实体相互结合的俱乐部新时代。随着互联网信息技术的不断发展，2010年 全国各大线上俱乐部注册会员总规模达到100万人次以上。2021年我国互联网使用数量达到9.4亿规模之时，摩托车俱乐部也随之进一步的变化，由原来的“大而全，五湖四海皆兄弟”，逐渐转换为以品牌，媒体，地区，赛车赛事，甚至是相同的车型，同样的爱好，喜欢的风格为俱乐部运营核心的细分俱乐部形式。俱乐部嫣然成为了绝大多数摩托车爱好者日常技术交流，生活分享，兴趣沟通，交友聚会，旅行探险的主要方式，人、车成为生活中必不可少的组成部分。
李娜表示，中国摩托车商会作为中国摩托车产业的管理服务单位，在日常工作中与摩托车企业、各类型俱乐部、摩托车用户有着广泛的交流与沟通，深知要发展中国摩托车产业、摩托车文化要靠我们所有摩托车产业的参与者共同努力，打造积极向上的、健康的、和谐的社会环境。因此我们联动中国汽车摩托车运动联合会，摩托车品牌商、摩托车媒体、赛车及赛事产业、以及各大摩托车俱乐部，筹备组建中国摩托车商会俱乐部分会，为消费者创造更好、更安全的产品的同时，致力于打造更加安全、健康、有序的营商及骑行环境，建立企业与消费者之间的桥梁，共同打造中国摩托车骑行文化。
李娜说，2021年北京国际摩托车展览会的主题《遇见圈子》的彩蛋就是俱乐部文化，我们相信随着中国摩托车产业的提升，摩托车爱好者群体的不断扩大，摩托车后市场产业规模也会随之增加，中国摩托车商会将携手中国汽车摩托车运动联合会、摩托车整车品牌商、装备部品品牌商、后市场品牌商、优质摩托车俱乐部等众多行业领袖，掀开摩托车俱乐部文化产业新篇章。