2025年10月20日，全球高/低压电动动力总成解决方案领导者法雷奥宣布，其新一代双电控解决方案已与两家中国主流汽车制造商签订量产合同。通过深度集成与架构优化，法雷奥的这一创新成果为汽车电动化的效率提升与紧凑型设计树立了全新标杆。该解决方案计划于2026年开始量产，并搭载于客户的插电式混合动力车型。
法雷奥动能系统事业部首席执行官Xavier Dupont表示：“我们很荣幸能获得这两项业务，这是对法雷奥平台化战略的认可，该战略让我们能够灵活且迅速地适应全球客户多样化的需求。凭借该全新一代的双电控平台，我们能快速满足中国对高效紧凑动力总成系统的强劲需求，并且期待将这一先进技术提供给全球的其他客户。”
提升混合动力系统性能的关键部件
在新能源汽车和混合动力车型中，逆变器用于将电池电力转化为驱动电机的动力。插电式混合动力汽车和增程式电动汽车需要配备两台电机，一台负责驱动，一台用于发电，传统上这两台电机由独立单元管理。法雷奥的双电控将二者整合为一个紧凑的系统，仅使用一个共享控制板，可降低能量损耗和成本，同时提高效率、增加续航里程，并为汽车制造商提供更大的设计灵活性。
得益于其可扩展的400 - 800V设计，法雷奥的双电控既可用于当下的400V车型，也能应用于支持超快充的新一代800V平台。对于汽车制造商而言，这种灵活性降低了开发成本，使其能够通过单一平台覆盖多个车型系列。法雷奥逆变器还可根据不同车型需求进行相应的配置：对于成本要求极高的车型，可采用传统硅模块；对于追求极致效率、更高性能的车辆，则可采用碳化硅模块；或者选择兼顾性能与成本的硅/碳化硅混合方案——这为汽车制造商提供了根据各细分市场调整技术应用的自由。对于驾驶者而言，这意味着在800V车辆上能实现更快的充电速度；得益于高达99%这一创纪录的能源效率，车辆续航里程也得以延长。
法雷奥新一代双逆变器：体积紧凑、高效节能，且具备可扩展性，能够提升电动汽车的续航里程与性能表现。
专为实现最高安全性和可靠性而设计
法雷奥双电控采用模块化设计，符合汽车行业最高功能安全标准——ASIL D级，这意味着该部件在可靠性、容错能力和安全性方面满足最严格的要求。对于汽车制造商而言，它简化了车辆认证流程，并确保系统集成时具备最高可靠性。
基于第一代产品已交付超50万台的卓越表现，法雷奥新一代双电控为新能源汽车的续航里程和动力性能表现树立了新标杆。