11月下旬，记者跟随品质提升之旅采访团，来到了一汽-大众华南基地——佛山分公司，探寻一汽-大众“高品质”的根源。一直以来，一汽-大众将产品质量视为“企业的生命”，有两千多人的质保团队全过程管控产品质量，尤其外协件的质量，为此一汽-大众不惜花费巨资和投入大量人力，对供应商进行能力提升，使其提供的零部件达到一汽-大众的质保要求。而作为主机厂的第四工厂的佛山分公司，质量管控又是怎样的情况呢？
翻开一汽-大众佛山分公司的历史，“高效、先进”是留给记者的第一印象。从2011年破土动工， 2013年建成投产， 2014年二期项目奠基，到现在大众、奥迪2个品牌4款产品共线量产、迅速上量……，佛山工厂的建设，达到了符合德国大众“完美工厂”的标准，获得了国家最高级别的“绿色工厂”认证。用一汽-大众佛山分公司总经理陈大鹏的话说，“很难想象，当初的庄稼地、水塘，现在变成了现代化的汽车厂，一汽-大众佛山基地的建设，创造了很多新亮点，创出了一条新路子”。而今，这座 “完美工厂”、“绿色工厂”正在打造一张质量名片——“1.3工厂”。
打破常规 创出一条新路子
说起佛山工厂的建设，陈大鹏首先总结的是“新”。“在汽车行业上有一个惯例，新团队，就要用老的生产线，新的生产线就要干成熟的产品，成熟的生产线干新产品”。陈大鹏说，“佛山工厂打破了这个常规，创出了一条新路子——新工厂、新产品、新团队、新环境，全是一种新的概念去努力”。
“新”，像一张白纸，代表着无限可能，也代表着一定程度的未知。佛山工厂新到什么程度呢？陈大鹏说，“今年工厂职工的平均年龄是26岁，回到建厂初期，这个数字是21，我们总结为全员单身，全员新岗位”。于是我看到，在建设阶段工厂提出的“5+2”（5天工作加2天培训）、“白+黑”（白天工作加黑天培训），在培训阶段工厂提出了“8+2”（8小时+2小时）模式。我们也看到了从来不带手机上线的员工团队，看到了在一汽-大众技能大赛上摘金夺银的员工团队。更让人欣喜的是，2015和2016年，高尔夫7、奥迪A3在大众全球60家工厂的月度奥迪特评审中多次问鼎，触摸到了“世界第一”。这正是如陈大鹏所说，“‘完美工厂’，最后要靠完美的产品”。
打造新名片 创建“1.3工厂”
事实上，近两年，尤其是2016年，佛山分公司其实都在跟1.3这个数字在“较劲”。在德国大众的质量评价体系中，是按照奥迪特评审的分值来评价整车、零部件、总成和外购件的质量。这个分值要越小越好，一般奥迪特分值达到1.5，是车型量产的标准。目前能够达到1.4，是中游质量水平，分值达到1.3说明整车质量达到较高水平。“接近1.3的时候就非常难了，再往上提高一点点也很难”，陈大鹏如是说。
2016年6月，佛山分公司正式提出了“创建1.3工厂”的目标。在大众全球体系中，能做到TOP 10的工厂，有一个共同点，奥迪特评分都能达到1.3。TOP10、1.3也成了佛山新工厂的目标。
奥迪特评审本是一个动态的过程，评审人员由德国大众培训认证、由长春总部直接管理，每天抽检数据都实时上传德国大众总部。与这样一个动态的数据抗衡，重点在持之以恒不松懈，建立全过程服务1.3的流程体系，营造全员服务1.3的企业文化。陈大鹏说，佛山分公司每天要开很多会，而且是经理人员必须参加的会，早会、质量会、项目会，确保问题不过夜。佛山分公司的各种会，也有一个共同点，会议室都不放凳子，大家站着说，赶紧领任务，赶紧汇报措施，赶紧说需要什么支持，越短越好。“开会的流程也是服务1.3工厂的理念”。陈大鹏说。“我们现在就力推复杂问题简单化，简单问题数字化，数字问题目视化，目视化的问题标准化。”
时至今日，佛山分公司得到了更高的评价。“德国大众的高层董事来检查后，评价佛山工厂是中国区最好的工厂。中方董事也说，佛山工厂创造了一系列的亮点，为一汽大众争得了荣誉”，陈大鹏说。
开拓华南，是一汽-大众实现全国性战略布局的重要部署，作为一汽-大众的第四工厂，佛山工厂是大众在中国首次应用MQB平台的新工厂，建设规划完全参照德国大众标准，被赋予“完美工厂”、“绿色工厂”的响亮头衔。在陈大鹏看来，这些由“新”带来的荣耀，需要高质量的新产品来匹配，而没有“顶呱呱”质量过硬的零部件支撑，1.3工厂将无从谈起。“创建1.3工厂”，是一个目标，也是一个理念，是告诉员工在质量上的一种不懈努力，是超越用户期待的工匠追求。而之于一汽-大众，四厂的自我加码挑战，是一个承上启下的标杆，为一汽-大众青岛华东基地和天津华北基地建设打样，让一汽-大众“创﹒享 高品质”的企业核心价值观在挑战中传承。