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弓余评车:小米、西贝事件的本质----资本的绑架

时间:2026-01-20  汽车商务网  弓余评车

雷军是技术天才,也是创业高手。

他挽救了金山,把小米手机从 0 做到世界第三,用性价比撕开了苹果的铁幕。

可当他说“最后一次创业,押上所有荣誉”去造车时,掌声里其实藏着资本的倒计时:

“故事必须升级,蓝海必须出现,估值必须再翻一倍。”

于是,一辆车的诞生周期被压缩成手机迭代。

“安全?可以 OTA;刹车?可以后期调校;测试?车主就是最大的灰度。”

不是雷军不懂汽车规律,而是资本等不了规律。

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晚一季度,估值蒸发百亿;慢半年,窗口就关。

在资本的裹挟下,时间成了唯一的 KPI,其余都让道。

西贝也一样。

本来可以守着“闭店不打烊”的匠人精神,用三代人熬成百年老店。

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资本却递来另一套剧本:

“快速致富吗?连锁化、标准化、证券化,三年千店,五年上市。”

于是莜面村变成了加速器里的项目,菜品 KPI 化,服务 SOP 化,

创始人站在发布会舞台中央,像讲商业模式一样讲一碗莜面。

全聚德、俏江南、小南国……

曾经都能传世的牌子,最后都成了报表上的同一张曲线:

开店—融资—再开店—估值封顶—口碑反噬—资本退出。

留下的,是游客打卡的“老字号”空壳。

资本不是魔鬼,它只是天生饥饿。

它把“长期主义”包装成“指数级增长”,

把“百年品牌”翻译成“五年退出”。

当故事讲到第三幕,主角往往发现:

自己不再是企业家,而是人质;

产品不再是作品,而是筹码;

用户不再是信徒,而是流量。

阳光大道和断头路,在 PPT 里用同一套模板,

区别只在于,谁来踩下那一脚油门。

所以,别只问“雷军为什么这么快”,

要问“资本为什么只允许这么快”。

别只叹“西贝为什么不再好吃”,

要看“资本为什么必须让它先变大再变味”。

当时间被金钱量化,

当耐心被复利驱逐,

所有“可以慢慢来”的东西,都成了原罪。

而真正的危险,是我们开始把这种速度视为常态,

把绑架当成翅膀,

把断头路,当成阳光大道。

 

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