“实干家要为实干家造车。这是我们的初衷，也是我们的坚守。”
12月5日，锐胜汽车旗下首款大型MPV锐胜M8正式上市，以“15万级的价格，30万级的享受”，交上了一份如何让MPV造福于民的答卷。
“价格不是定义产品的唯一。”北京汽车制造厂有限公司副总裁顾志宏表示，锐胜要做真正服务于民的MPV，为中国实干家们带来更多选择。
▲北京汽车制造厂有限公司副总裁 顾志宏
MPV大变局，锐胜“孤注一掷”
锐胜的“孤注一掷”，折叠着MPV的消费密码。
曾几何时，MPV市场是一个不起眼的商用车市场，常年被少数几家合资车企垄断。随着新能源时代的到来，电动化与智能化彻底重构了汽车技术体系，自主品牌强势崛起。
与此同时，中国家庭消费结构的变化，让MPV的定位，从早期以商务接待和小型客货车型为核心的“工具车”，转向承载家庭出行、休闲旅游、多场景生活需求的“移动第三空间”。
据不完全统计，近两年来主流车企已推出10余款MPV，价格覆盖7万～80万元，涵盖燃油、插电混动、增程和纯电动等多种动力形式。车企对MPV市场不可谓不重视。
虽然被寄予厚望，但绝大多数MPV上市后的表现都不及预期。MPV市场依然呈现“两头大中间小”的畸形结构：
30万元以上的高端市场被豪华品牌垄断，动辄数十万的定价筑起高高的消费壁垒，将大量家庭用户与中小企业主拒之门外；
10万元以下的低端市场则深陷 “工具属性” 泥潭，产品配置简陋、体验粗糙，难以满足用户对品质与舒适的需求。
然而，据麦肯锡《2025中国出行消费预测》，二胎家庭+中小企业主构成新中产消费主体，12万-25万元MPV潜在用户高达860万。这意味着，中端MPV市场是真实存在的，只是长期缺乏真正懂消费者的专业 MPV 产品。
今年8月30日，锐胜汽车以独立品牌身份正式亮相，宣告了国内首个专注 MPV 品类的汽车品牌诞生。不为追逐热点，只为真正扎根一个品类，做深做透。
“专注MPV，只做MPV，这是我们对市场的洞察，更是锐胜品牌对新需求的回应。”顾志宏表示。
从“小众车型”回归“民生载体”
为什么是MPV？怎样的MPV才是国民真正需要的MPV？
“MPV是最懂中国人生活的车。”顾志宏经过认真地思考和观察发现，消费者渴望的是一辆能够担当多种角色的车型，既要商务的体面，又要能够降本增效，既要家庭的实用，还需要兼顾个人的探索。
“好的MPV，一定要能够与车主的生活同频共振；真正的MPV，应该是实干家的舞台，承载着实干家的千面精彩。”
锐胜M8应运而生。发布会现场，北京汽车制造厂有限公司青岛基地商务车研究院常务副院长冯刚，从空间、舒适、安全、能效等多个维度全面解码这款国民MPV的硬核实力。
从空间品鉴官的趣味测试到10分钟的补能极速体验，从1420公里的超长续航到三排都是商务舱，可以说锐胜M8的每一处细节都彰显着实干家的品质与诚意。
3位锐胜M8的首批车主代表被特邀为发言嘉宾。他们之中，一位是来自家庭的专业司机，一位来自厦门的旅游客运车队，一位正在自主创业，锐胜M8都能很好满足各种
“在研发之初，我们为锐胜M8设置的价值标准就是以豪华MPV为标杆。”交车环节，北京汽车制造厂有限公司青岛基地营销公司副总经理金宏有感而发：
“我们不光要对齐豪华的价值属性，还要对齐客户的价格需求，让锐胜M8成为人人都可享受的豪华MPV。”
锐胜M8的上市价格可谓极具诚意，消费者在享受了用户抢鲜补贴和国补政策之后，其限时补贴售价直接低至12.98万元起，加上8大限时购车权益，竖起了“国民MPV”价值新标杆。
BAW的关键“底牌”
然而，成为中国品质MPV第一品牌，这条路并不轻松。
MPV市场长期面临三重困境：难以突破的规模天花板，远高于同平台轿车和SUV的单车制造成本，以及消费者的固有认知和习惯。尤其对于一个刚刚新生的自主品牌，要在MPV市场成功突围，更不容易。
“但我们坚信长期主义。就像北京汽车制造厂74年坚守实业、魏桥从油棉厂做到世界500强一样。我们认准了，就会干到底。”
在中国汽车工业发展史中，北京汽车制造厂（BAW）扮演着一个特殊的角色。作为新中国第二家大型汽车企业，北京汽车制造厂自1951年成立以来，便承载着“自主造车”的基因。
从新中国第一辆机踏车，到井冈山牌、北京牌小轿车，再到后来的轻型商用车矩阵，让北京汽车制造厂刻下了“军工品质”的烙印，也是锐胜精神“锐意进取、不胜不休”的雏形。
如今，面对一个崭新的时代，七十余载的工业积淀，到底该如何发挥价值？BAW的答案是——“轻量化、绿色化、智能化”生态布局。
2023年，山东魏桥创业集团正式控股北京汽车制造厂。公开资料显示，魏桥是全球唯一实现铝产业链与汽车制造深度融合的产业集团。旗下魏桥汽车科技集团，已建立“轻量化、绿色化、智能化”的产业集群。
依托魏桥创业集团的技术赋能与北京汽车制造厂的制造底蕴，让锐胜汽车在垂直整合能力与规模化效应两方面均具备优势。
锐胜汽车早已绘制好清晰的 “三步走”战略蓝图：2025-2027年全力抢占市场，2027-2030年迈向主流阵营，2030年剑指MPV市场领导者地位。
当下的MPV市场，虽百家争鸣，但秩序未定。锐胜汽车的 “all in” 选择，不失为突出重围的一条新路。