每一个时代，有每一个时代的主题。
油车时代，丰田汽车的核心卖点是“安全”、“安心”；智电时代，广汽丰田率先作出新时代承诺。
“如果因为三电故障导致车辆自燃，厂家直接赔一台新车；如果发生智能泊车事故，由此产生的维修第三方财产损失等费用全部由厂家承担。”
8月27日，在首届铂智3X用户大会上，广汽丰田副总经理彭宝林发布两项重磅福利政策，将全场氛围推至最高点。
▲广汽丰田副总经理 彭宝林
“丰田在品质和安全方面的底线是铂智的底气。”
从底层安全保障，到中层体验进化，再到顶层权益公平，最终以额外惊喜回馈实现价值闭环，广汽丰田让用户真正成为大会直接受益者，而非旁观者。
以用户为中心，践行用户思维。广汽丰田的目标是，把铂智打造成一个对用户更上心、让用户更欣赏的品牌。
“造出媲美新势力的纯电车”
现在经常有人说，买电车，就是买新势力，潜在的意思就是传统企业造不好电车。
广汽丰田用铂智3X打破了这种认知。上市至今，铂智3X已经累计收获超过4万名用户的订单，累计交付已经超过32000台。
“虽然谈不上多成功，但至少证明广汽丰田也能造出媲美新势力的纯电车。”彭宝林表示。
那么，铂智3X到底做对了什么？结合4万多名用户的反馈，广汽丰田总结出了铂智3X智能驾驶辅助功能的三大特点：智驾软硬件一流，智驾实际体验一流，智驾性价比一流。
据官方数据，4万多个订单中，接近50%的用户选择了激光雷达版，至今铂智3X的智能驾驶总里程已经超过930万公里，有些车主一个月以内的智驾里程甚至超过1万公里，智能泊车激活72万次。
在前不久懂车帝举办的媒体实测中，包括特斯拉在内的26款车型，铂智3X的城区智驾通过率位列第二，在15万以内的纯电车型是唯一一个，这是相当了不起的成绩。
这一切都是广汽丰田工程师团队在量产前死磕标准的结果。并不满足于仅仅只是搭载了国内Momenta的方案，广汽丰田又融入了丰田的严苛的标准，合作团队一起对329个项目进行了改善。
“原则只有一个，不符合丰田安全标准，坚决不上车；目的也很明确，智能驾驶体验一定要又好、又稳、又安全。”
此外，铂智3X也是15万以内，第一个既有激光雷达，又提供全场景智能驾驶的车型。相比不少车型智驾功能需要通过OTA才能解锁，甚至需要额外付费，铂智3X交车就能用，而且一次购买终身智驾免费，用最高诚意设置了最低门槛。
除了铂智3X，广汽丰田即将推出另一款重磅新车铂智7。作为丰田的首款鸿蒙座舱车型，铂智7将搭载最新的Harmony Space 5，同时，也是行业首批接入小米智能生态的车型，将和小米携手打造更开放、更全面的人车家全生态，成为华为、小米双生态第一车。
“丰田的底线是铂智的底气”
当新势力偏爱用花哨的三大件撩拨用户“痒点”，广汽丰田以切实的安全保障直击用户“痛点”。
本次用户大会上，广汽丰田打破行业常规做法，率先宣布厂家担责自燃和智能泊车事故，而且两项政策新老用户全都有，无论是否在整车质保期内都终身享受，堪称今年车市最有诚意政策。
与部分新势力“重营销、轻保障”、“责任转嫁保险公司”的做法形成鲜明对比的是，这两项政策直击用户痛点，不仅体现了大厂对市场需求的精准把握，也体现新能源时代的责任担当与技术自信。
以用户最关心的电池安全为例，铂智3X提前满足2026年7月才开始实施的电池新国标。这次的新国标堪称史上最严的电池安全令，主要有三大修订点：
一是明确要求电池热扩散发生的时候，至少2小时不起火、不爆炸，现行标准是5分钟之内提供报警信号就可以；二是底部撞击测试，要求车辆以50公里时速通过托底，电池不起火、不爆炸；三是快充循环安全测试，要求300次循环之后，电池没有性能衰减或者安全隐患。
这么严格的新国标，铂智3X之所以提前一年完全满足，在于其技术工艺制造成本远超行业标准。
首先是用料足，铂智3X做到了电芯和整组电池包三重防护，电解液可耐温度比行业均值高出近一倍，才有耐热陶瓷涂层隔膜，以及行业首创可耐1200摄氏度高温的电芯隔热气凝胶。
其次是要求高，铂智3X在电池底板的防护上，使用了比行业水平高出300兆帕的高强度双面镀锌钢板，新增更符合日常用车场景底部刮蹭的“山形仿真测试”，并且要求在发生底部剐蹭时，电芯侵入量少于0.5毫米。
最后是安全冗余，铂智3X在分流器的基础上追加了霍尔传感器，还配备了140多个成本更高的贴片式保险丝，防止电池自燃。
“不止让女王有更多丝袜”
“如今，汽车行业从产品时代迈向了用户时代，因此光有好的产品还不够，我们必须真正走进用户，听懂用户，打造更全面更优秀的用户体验。”彭宝林表示。
在“内卷”的环境下，如何破局新能源是每个合资车企都在认真思考的问题。新品牌、新技术带来的不确定性正在成为消费者购车过程中的一大阻碍因素。与此同时，不论是燃油车还是新能源车，安全、舒适和品质都是用户最关心的问题。
对于合资新能源汽车而言，其破局点就在于利用自身更强大的造车底蕴和品牌积淀，帮助用户打消顾虑，建立起对产品的信赖与信心，从而真正占领用户心智。
“大家需要什么，我们就做好什么。”
据悉，铂智3X年内最大规模OTA已提上日程，将成为全球首批搭载Momenta最新一代R6飞轮大模型的车型，并基于丰田严苛标准进行安全优化。
彭宝林抢先分享几个贴心体验：首先智能泊车不仅“能泊入”，更能“按需泊入”。
为此，广汽丰田工程师团队找遍了珠三角几乎所有的断头车位、极窄车位一个个测试，历时近5个月，让铂智3X适配的泊车场景超过200个。
其次，不做暴力刹停的AEB，要做更聪明的AEB。为此，广汽丰田联合Momenta对AEB每一个场景进行了至少2000万公里的验证，最大限度防止误触发，让AEB变得更聪明。
第三，在智能座舱部分，现在市面上的AI大模型大多数以社交为目的，只能提供情绪价值。相比之下，升级后的铂智3X智能座舱能够提供更多实用价值。比如，一句话多任务语音控制，一次识别5个以上连续指令，这些功能在10万级车型里面非常罕见。
著名的经济学家，熊彼特曾经说过：商业，不是为了让女王拥有更多的丝袜。商业，是为了让女工也能穿得起自己织的丝袜。帮普通人省钱，有时，才恰恰最赚钱。只有既不降低品质，也不牺牲利润，还能把东西卖便宜，才是真正的“竞争力”。
人汽观察：
在少有人注意的角落，广汽丰田坚持做难而正确的事情。在“打响声量”与“打响口碑”之间，广汽丰田选择先做好产品，让用户的每一分钱花得物超所值。
“坚持制造更好的汽车，一切为了顾客的微笑。”这是广汽丰田长期秉持的造车理念。此次举办的首届铂智3X用户大会，不仅是广汽丰田成立21年来的第一个用户大会，更是企业组织架构、沟通模式和品牌身份向“以用户为中心”的战略升级，聚焦用户核心诉求、落地多项实在权益。
从当下的销量来看，铂智3X已取得阶段性“小胜”，在新能源汽车市场撕开了一道口子。伴随着用户大会上的新承诺，广汽丰田真正将产品安全，用户安心践行到位，“小胜”终将迎来“大赢”。