当前，汽车产业正在经历百年未有之大变局。一方面，汽车新四化快速推进，新能源汽车渗透率持续攀升；另一方面，传统燃油车仍是市场主力，但在消费需求升级促进下，传统燃油车的智能化趋势愈发明显。在这一特殊时期，一汽丰田谨慎应对汽车产业新旧赛道切换过程中存在的不确定因素，确立了传统与新赛道“两手都要抓，两手都要硬”的发展方向。
传统与新赛道双线驱动，一汽丰田两手抓
现阶段，尽管新能源汽车大潮来之汹汹，但传统燃油车依然根基深厚，有数据显示，现阶段仍有2/3的用户在购车时选择传统能源。因此，一汽丰田“两手都要抓，两手都要硬”，一方面依托丰田先进技术，推动传统车型向智能化、高端化发展；另一方面也在紧锣密鼓地布局新能源汽车市场。
一汽丰田双线并进的发展策略在今年的上海车展上也得以体现。本届上海车展上，一汽丰田带来了丰田全球首款纯电轿车bZ3和一款全新概念车bZ Sport Crossover Concept智享跨界车。其中，bZ3作为一汽丰田向新力作，成为展台上的焦点，其产品力本身也亮点频出。bZ3采用了“FAMILY LOUNGE合家欢”的设计理念，拥有“2880mm长轴短悬”的黄金比例，CLTC综合续航能力达到了616公里，且充电效率较高，快充30%-80%仅需27分钟。另外，为了解决动力电池伴随时间推移电池容量下降的问题，bZ3以“电池容量10年后依然能够保持90%以上”为研发目标，抑制电池老化。
bZ Sport Crossover Concept概念车以“Reboot”为开发理念，采用了更加激进、有标志性的造型语言。同时，其基于“第四空间”概念开发的驾舱，带给用户全新的体验。据了解，这款概念车以Z世代用户为目标，计划于明年投放市场。
轿车bZ3和概念车bZ Sport Crossover Concept的推出，不仅表明了一汽丰田用更具吸引力的新能源产品迎合Z世代年轻消费者的需求，也彰显了一汽丰田正在全力冲刺新能源赛道。另外，在智能网联的时代潮流下，一汽丰田积极引入了包括 “T－Pilot智能驾驶辅助系统”、“Toyota Space智能座舱”、“Toyota Connect智能互联”、第五代智能电混双擎技术在内的未来智能化新技术。
其中，搭载“Toyota Space智能座舱”的新RAV4荣放已经于今年4月底上市，搭载第五代智能电混双擎的新卡罗拉也将于今年内推出。这两款车型的到来，将为年轻用户提供更为便捷高效的智能体验。
目前，中国新能源化已经进入到智能化的下半场，在更多车企选择以智能化承接电动化的时候，一汽丰田“独树一帜”，不仅积极推动新能源车智能化升级，更深入传统车型智能化转型，让每位用户都能享受到智能化的出行体验。
体系底蕴双自信，托起向新向上进阶之路
作为一家成立20年的车企，除了看得见的产品和硬核技术外，一汽丰田还拥有传统主流车企所具备的底蕴自信和体系自信。
一直以来，一汽丰田都坚持“以用户为中心”，将产品品质放在第一位。其秉承丰田TPS精益生产方式，专注产品品质的提升，用高品质、高耐久性、高可靠性的QDR作为标准，再加上“开不坏的丰田车”在用户中树立的良好口碑，不断为用户提供高质量的产品同时，也积淀了深厚的底蕴与实力。这样的底蕴与实力，是一汽丰田的过去，也是在新变局下面向未来的支撑。
面对新变局下消费者需求的转变，一汽丰田秉持“开放包容，兼收并蓄”的姿态，以向用户型企业全面转型为目标，积极学习新势力在用户运营、营销体验方面的方式与经验，构建销售服务一体化营销模式。与此同时，依靠20年来对服务渠道与体系的深入打造，一汽丰田拥有造车新势力无法比拟的渠道优势。目前，一汽丰田拥有760家已开业经销商，147家分店，6家商圈体验店，合计网点913家。这样庞大的渠道网络，一方面能够快速响应用户需求，另一方面也体现了一汽丰田在新能源浪潮中的差异化优势。
可以看出，面对汹涌而来的新能源浪潮，一汽丰田坚持“两手都要抓，两手都要硬”的发展方向，依托体系、底蕴双自信，持续朝着向新向上向智能化的进阶之路迈进。