一颗小小的螺钉要经过多少次验证才能装配上车？大众汽车质保部门的工作人员告诉车讯网，首先，要用光学显微镜确认螺钉的金相组织，用X-射线测厚仪测量螺钉表面的涂层厚度，然后，将它放进腐蚀试验箱，验证其防腐蚀能力，再用硬度计和拉伸机验证其力学性能，用直读光谱仪分析其化学成分，用摩擦系数试验机验证其摩擦系数，最后，还要用模拟装配手臂验证其拧紧工艺。只有经历种种“考核”，这颗螺钉才能光荣“上岗”，并确保装配上车后，在整个使用周期内稳定可靠，适应各种苛刻工况。
作为第一家在中国成立合资公司的跨国汽车企业，生产耐久可靠的产品，是大众汽车在合资车企中持续领先的秘诀。为了持续输出高品质的产品，大众汽车建立健全了一整套以客户为中心的产品全生命周期质量保证体系和质量评估体系，覆盖产品计划、产品研发、量产阶段和售后服务等各个环节，确保大众汽车在中国的产品享有与全球市场产品相同的高品质，并通过不断优化和更新，持续为用户带来更好的出行体验。
10月21日，车讯网等媒体来到了这间占地620平方米、能同时容纳10辆车的质保车间，深入了解大众汽车的质保体系和质量评估体系。
在计划阶段，大众汽车会根据前期产品质量分析、客户反馈、成熟的质量控制计划、新项目特有的质量要求来规划新产品。为了配合当地市场的具体情况，在已有的产品质量要求之上，大众汽车还会根据针对中国客户进行的新车质量调研反馈不断更新。通过近40年的经验积淀，大众汽车在中国已经积累了约1600项相关质量保证技术要求。
根据用户对产品的满意度反馈结果，大众汽车会持续调整、更新产品的质量要求，并体现到新的产品设计上。以ID.车型为例，大众汽车根据中国用户的实际用车需求，优化了后排通道高度，将地台高度由125毫米降到15毫米；此外，结合中国用户喜欢软座椅的习惯，优化了座椅舒适度。
在车辆和零部件开发阶段，大众汽车就全方位地开展质量管理，无论是对于供应商，还是本土研发、测试、放行等环节，都会按照大众汽车的高质量标准严格实施，以确保大众汽车的产品拥有稳定可靠的品质。
作为德国汽车工业协会的核心成员，大众汽车在该协会的要求之上，对供应商提出了更高要求，形成了大众汽车对全球供应商统一的质量标准Formel Q
基于Formel Q，大众汽车从质量体系、零件研发质量与生产过程的角度严格评选供应商，帮助合作供应商伙伴提高质量管理能力并持续改进
在供应商提供零部件样件后，大众汽车按照全球统一的质量标准进行测试、评估、放行。除国家与行业标准之外，大众汽车还有2000多项企业内部的质量标准，涵盖产品设计，生产工艺，测试验证，审核放行等，满足更高的品质要求。
在研发阶段，会对每一个零件进行大量的测试验证，大众汽车在中国所有零部件和整车工厂都配有材料实验室和测量间。对于单个零件组成的部件，大众汽车也会进行大量严格的测试，以保证零部件稳定统一的高质量。
以大众汽车MEB动力电池为例，MEB电池包需要经过大量安全性验证，包括环境、密封、腐蚀、机械性能及电器性能的实验，实验要求和对实验结果的判定都高于行业标准，如：电池机械振动试验的行业要求是单轴振动42个小时，大众汽车会进行XYZ三轴振动测试并持续168小时；盐雾腐蚀试验行业要求是6天，大众汽车是30天；滑车试验模拟车辆碰撞对电池安全性的影响，行业标准载荷是28g，而大众汽车的试验载荷是60g……
在零部件验证放行后，大众汽车还会模拟不同的行驶工况以及极端环境进行整车路试验证。以ID.家族为例，在全球范围内测试里程累积超过600万公里，相当于围绕地球行驶150圈。当测试车辆顺利通过各种极端工况、极限环境的耐久路试，并在拆解分析过程中依然满足各项质量要求，大众汽车才会对车辆进行质量放行，并进入批量生产阶段。
到了量产阶段，大众汽车将德国汽车工业协会整套高质量管理体系VDA6.3引入中国，该体系贯穿产品全生命生产周期，覆盖全产业链，从大众汽车整车厂、零部件工厂到供应商，均秉承这一个可靠和专业的过程审核标准。
大众汽车从1970年就增加了整车审核环节，并不断丰富和完善整车审核项目，车身制造和总装方面拥有超过70个审核项，涂漆表面拥有超过20个审核项，功能测试方面拥有防水、噪音、电气功能等数十个审核项。
对于核心零部件，如发动机、变速器、电机、动力电池、座椅、底盘等与整车安全和舒适度相关的组件，大众汽车会按标准进行完全拆解和检验，确保质量的同时，持续优化生产过程，并为产品研发提供反馈。
在车辆交付用户后，大众汽车通过完备的售后体系为用户提供长期的产品支持，并不断跟踪客户满意度和产品使用反馈，持续提升产品和服务质量。
比如，大众汽车从用户的产品选择、车辆购置等7个阶段，综合了解用户的体验和反馈，其中售后环节重点关注驾乘、进店维修保养、充电和数字化服务等方面
此外，还建立产品质量监督管理体系、全面的舆情监测系统、客户满意度专项调研组、产品质量体验调查的管理工作流程，了解产品使用体验，挖掘用户用车需求，并将其带入后续产品的开发计划中。
针对新能源汽车，大众汽车建立了新能源汽车监控平台，实现数据在车端实时采集与到企业端和政府平台端的传输。基于相关数据，大众汽车还结合研发、质保、售后等部门的经验，对动力电池的电压、电流、温度、充放电状态等信息构建评估体系，建立层级预警机制，提前识别潜在风险。