“中国是宝马集团非常重要的数字化研发中心。宝马为中国客户量身定制数字化解决方案，而后再开发出全球版，这与过去把外国功能在中国进行本土化的做法完全不同。”宝马（中国）电子电器及自动驾驶高级副总裁申科远博士如是说。
宝马（中国）电子电器及自动驾驶高级副总裁 申科远博士
10月12日上午11点，“宝马集团”微博直播“宝马中国数字化体验沟通会”。虽然直播+媒体问答环节只有一个小时，但信息量非常丰富，来自全国的媒体感受到了宝马转型之全面，决心之坚定。
宝马实现大规模远程升级
当前，汽车圈最时髦的话题是“软件定义汽车”，但普通消费者或许并不理解真正含义。简单说，用户可以像使用智能手机一样，通过远程升级将车辆软件更新到最新版本。之前，被特斯拉等造车新势力在电动车上广为宣传的整车升级OTA（Over-The-Air），宝马同样可以实现。
据介绍，今年宝马集团正在全球范围对50万辆配备第七代BMW iDrive智能人机交互系统的BMW汽车进行远程软件升级，是迄今为止欧洲汽车制造商中规模最大的远程软件升级，其中在中国市场涉及20多万辆，包括全新BMW 8系和BMW 3系在内的多个车系。
BMW远程升级涉及三大方面：软件升级，提升用车安全；新功能上线，如增加百度CarLife等第三方数字化服务，提升用户体验。车辆已有功能优化，如泊车辅助系统升级后，车辆可以实现平行于车道或是垂直于车道的停车动作。
其实，OTA技术2000年就在日本出现了，之所以在智能手机领域广泛应用，原因在于手机的应用场景要比汽车简单得多。过去，传统主机厂为了保证安全性，电子模块系统升级，一般会采取电话通知用户到4S店进行。
然而，2012年特斯拉率先在汽车领域采用OTA技术，一方面原因是电动车结构相对简单，另一方面原因是，特斯拉有点儿“初生牛犊不怕虎”的精神。此番，BMW远程软件升级不仅内容多，涉及数字化服务、驾驶辅助、电气、底盘和动力系统等模块，而且范围大，是全方位的远程软件升级，证明了宝马在数字互联领域技术的先进性。
宝马公司彻底转型
整车大范围实施远程软件升级，确实是对主机厂技术实力的巨大考验，但这并没有跳脱工程师文化的范畴。而宝马以中国为中心全面加速数字化转型，其本质是围绕客户这个中心，以大数据为基础的运营模式转型。
领悦数字信息技术有限公司总裁兼首席执行官 梅晓群
发布会上，领悦数字信息技术有限公司总裁兼首席执行官梅晓群介绍说：“领悦在今年上线了客户数据平台（CDP），在合规前提下建立整合的客户数据管理体系，赋予每位客户一个由10位数字和字母组成的‘身份证’代码，从而实现了在数据层面上的‘人车合一’。”
简单来说，宝马客户的“身份证”类似于苹果手机用户的Apple ID，苹果公司通过跟踪用户Apple ID，对用户的需求了如指掌。同样，未来掌握了用户“身份证”的宝马公司，各个业务运营部门可以在合规前提下，通过数据分析，更加理解客户需求，让宝马的服务更加个性化和智能化。
值得关注的是，负责该项业务的领悦数字信息技术有限公司，于2019年刚刚成立，该公司隶属于宝马中国，并且是高档汽车生产商中第一个专门从事数字化服务的机构，这充分体现出宝马对中国市场空前重视。
玩儿转粉丝经济
如果说数字“身份证”体现了宝马对车主的关怀，那么全新My BMW app上线，则表明宝马在建立粉丝生态圈方面向前迈出一大步。
据介绍，My BMW App这款应用程序不仅面向BMW车主，更旨在吸引众多热爱BMW的粉丝，为他们提供一个集在线选车、在线服务和社交沟通的线上场所。而宝马4S店将转型成为体验中心和粉丝线下集会互动的场所。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 高乐
“中国是唯一对此软件进行本土化开发的市场，社区、会员和电商这三大功能都是中国版专属功能，由宝马中国软件开发人员和领悦团队专为中国用户的需求而共同研发。从前我们的本土化是指把外国功能在中国进行本土化，而以后我们要‘逆本土化’，要把中国开发的一系列新的数字化功能输出到宝马集团其他市场并进行当地本土化——这将是极具开拓性的工作。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐介绍说。
从整个发布会看，宝马的数字化转型用一个字形容是“快”，用一个词形容是“坚定”。宝马集团的数字化战略，反映出传统主机厂对客户数据进行整理和价值挖掘，从以我为主的工程师造车，向以客户为中心的运营体系转型。
宝马转型需求之所以如此迫切，宏观看，汽车数字化、智能化是大势所趋；具体看，这是对以特斯拉为代表的新势力颠覆传统汽车产业的反颠覆。10月12日一个小时的“宝马中国数字化体验沟通会”，让全中国媒体见证了又一个跨国汽车巨头立足中国市场，扎实推进数字化的场景。令人遗憾的是，《选车网》提出的“宝马与特斯拉数字化路线差异”等问题，由于时间原因没有被主持人选中。
无论怎样，作为豪华品牌的代表——宝马，与以特斯拉为代表的新势力已经杠上了。而中国成为了各方争夺的主战场，这次跨国汽车集团摒弃了过去拿来主义的本土化改造，而针对中国市场量身定做新产品。对中国消费者而言，这是件非常幸福的事；从市场竞争看，今后高端市场鹿死谁手尚未可知……