——2018年前三季度SUV市场经济指数分析
今年SUV增速下降异常明显，为挽救颓势厂商招数尽出。年末需求逐渐释放，四季度SUV上行概率较大。值得注意的是，本土SUV迎来拐点，中外SUV将进入战略相持阶段。
四季度SUV将向上
“后井喷”时代，SUV仍有上涨潜力。
来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示，2018年前三季度，我国SUV市场规模达到12173亿元，同比增长4.2%，正则SUV市场（累计）规模指数为9067.8 点，比去年同期高出365.4 点，标志着消费能力比上年稳步提升。前三季度累计市场销售平均价为16.8万元，比去年同期上涨0.1万元。前三季度正则SUV（累计）价格指数为96.5 点，与去年同期相比上涨0.3点，标志着消费水平出现上涨。前三季度公众消费能力、消费水平双增长，意味着SUV市场还有一定上升空间。
经历筑底之后，SUV细分市场上涨势头明显，后市有望继续上行。乘联会数据显示，1~9月SUV累计销量约为725.9万辆，同比增幅为3.9%。整体看，尽管SUV增幅降至个位数，但增速明显高于轿车和MPV市场，表明公众对SUV的消费需求较强。具体看，20万元以上高端SUV需求旺盛，成为支撑市场规模扩张，市场销售平均价上涨的关键因素。同时，7~9月各细分市场销量环比上涨明显，预计四季度SUV向上的概率很大。
A级SUV领涨，四季度SUV仍有上涨潜力。从产品结构看，市场对A级SUV的需求始终占据大头，该细分市场率先回暖，对于SUV市场的带动效应异常明显。同时，高端消费旺盛推动B级SUV上涨，政策推动下A0级新能源SUV越来越热，都将成为支撑SUV市场上行的重要力量。
尽管四季度SUV整体形势好于三季度，但在车市下行的大环境中，中国品牌SUV不容乐观。
本土SUV拐点到来
SUV红利期退去，中国品牌SUV迎来拐点，中外品牌在SUV领域将进入战略相持阶段。
前三季度，中外品牌在SUV领域展开激烈争夺，本土SUV市场份额呈现下降势头。几年前，合资轿车价格下探本土轿车溃败。消费升级趋势下，中国品牌在SUV领域打响翻身仗。现如今，车市“淘汰赛”加剧，洋品牌SUV集中发力，德系、日系SUV价格下探至15万元区间，韩系SUV价格下探至10万元以下，部分本土SUV性价比优势不再，中国品牌市场份额开始萎缩。
车市“淘汰赛”加剧中国品牌分化，部分弱势品牌将退出市场。国家信息中心副主任徐长明指出：“首先，需求减速加上消费升级，导致在低端市场谋生的部分本土品牌空间越来越小。其次，消费群体年轻化。无法满足‘90后’‘00后’消费需求的品牌将被年轻消费者抛弃。再次，虽然中国品牌生存空间缩小，但本土车企大集团竞争优势愈发明显，所以小企业的日子将日益艰难。”换言之，排在末位的车企或将成批倒下，强势中国品牌地位日益提高，中外巨头将在SUV领域打响持久战。
整体看，今年SUV增速或将继续下滑，中国品牌市场份额继续萎缩是大概率事件。具体看，迎接年末购车潮，厂家加大优惠力度，四季度SUV有望继续上行。然而，车市整体承压，年末SUV竞争强度将会非常大。