——2018年1月MPV市场经济指数分析
2017年，低端MPV消费不足，拖累MPV市场整体大幅下滑。2018年1月，虽然家用需求逐渐抬头，但依然无法扭转 MPV大盘下跌颓势，因而MPV市场复苏较为艰难。
别克GL6
来自北京正则大成汽车信息咨询中心的资料显示，今年1月全国MPV市场规模为198.7 亿元，同比增幅为2.4%；正则MPV市场规模指数为8195 点，较去年同期上涨190 点，意味着消费能力略高于去年同期水平。1月MPV市场销售平均价达到11.4万元，与去年同期相比上涨2万元；正则MPV价格指数为42点，比去年同期上涨7点，意味着消费水平大幅提升。1月，MPV市场规模扩张幅度不大，市场销售平均价大幅上涨，意味着低端消费紧缩的局面仍未改观。
本田艾力绅
本田奥德赛
与去年相比，今年1月MPV销量虽然大幅下降，但市场规模反而略微扩张，意味着流入MPV市场的资金总量有所增加，这是高端商务需求、中端家用需求日趋旺盛的表现，预示着MPV市场存在复苏的希望。乘联会数据显示，1月MPV销量为17.4万辆，同比降幅为15.7%。其中，高端MPV（≥20万元）销量为2.7万辆，同比增幅为33.2%；中端MPV（15万~19万元）销量为1.0万辆，同比增幅为63.3%。在高端商务市场，虽然别克GL8、本田艾力绅、本田奥德赛的地位暂时难以撼动，但上市不久的传祺GM8有望成为高端市场的搅局者。在中端家用市场，别克GL6已经超越大众途安L、上汽大通G10占据第一的位置。受到中高端市场需求拉动，MPV市场总体规模达到198.7 亿元，同比增幅为2.4%。尽管流入MPV市场的资金增量有限，未能改变MPV大盘持续下降的走势，但中高端市场需求走强，将对MPV市场日后复苏起到积极作用。
传祺GM8
比亚迪宋MAX
虽然公众消费水平大幅上涨，低端家用MPV需求苗头渐露，预示着MPV市场复苏有望，但低端市场依然存在整体需求不足的问题，因此MPV市场后期走势依旧艰难。1月MPV价格指数显著走高的背后，隐藏着低端MPV需求下降的问题。统计显示，1月低端MPV（≤14万元）销量为13.6万辆，同比降幅为23.7%。其中，以比亚迪宋MAX、力帆轩朗、长安欧尚A800、长安凌轩为代表的家用MPV销量为2.5万辆，销量比重占MPV大盘的14.2%。在消费升级的大趋势下，低端家用MPV需求虽然逐渐抬头，但尚未形成气候，依然难以改变低端市场整体下降的局面。
力帆轩朗
从今年1月车市表现看，中高端市场需求旺盛，低端市场需求疲软的局面非但没有改观，反而出现恶化的势头。就MPV市场而言，由于低端车占比较大，该细分市场消费不足拖累MPV大盘继续低走。虽然中低端家用MPV需求苗头渐露，但目前还不具备改变市场格局的力量，因而未来MPV市场复苏依然较为艰难。
长安凌轩
