17日晚，斯柯达在上海发布了其概念车VISION E，标志着斯柯达将进军中国新能源汽车市场。VISION E不仅是一款漂亮的车型，更折射出斯柯达面向未来和对当下负责的精神。
斯柯达汽车CEO梅博纳先生为这款概念车揭幕，并阐述了斯柯达品牌的2025战略、包括此次在上海车展重点发布的电动车规划。说到电动车，国内车型可谓众多，但大多数都是把传统动力车拆掉发动机，装上电池、电机等便推向市场，而斯柯达的VISION E则是实实在在新开发的车型。与国内企业追求眼前利益不一样，斯柯达眼光长远，所以VISION E的设计绝对超前。
梅博纳先生说：“上海品牌日是斯柯达的一个里程碑：今天，我们首次向大家展示我们的VISION E概念车，介绍我们在电动车以及自动驾驶领域的发展愿景。VISION E是斯柯达2025战略的重要支柱，彰显了斯柯达品牌的技术能力和发展方向。这款概念车的基本理念对未来的量产车型有着重大意义。中国是全球电动车市场的标杆，因此此时此地我们相聚上海，通过斯柯达VISION E详实、具体地展示斯柯达电动车战略。”
据悉，斯柯达VISION E采用了大众集团通用其电动模块，其输出功率高达225千瓦，加速迅捷而强劲，最高时速180公里/时。强劲的锂电池和极佳的能量回收系统，使其纯电动续航里程达到500公里。内饰设计非常时尚，而且引入了移动互联系统，使VISION E变成了名副其实的数字之车。显然，VISION E是斯柯达的战略之车，而国内一些企业，尤其是一些所谓的“互联网造车”公司，让人感觉似乎是要借助政策捞一笔，或者玩的是概念，讲的是故事。就斯柯达的实力而言，像很多中国公司那样攒辆电动车很容易，但他们没有追逐当前中国的补贴政策。从这个意义上说，捷克人更实在，斯柯达毕竟是个百年品牌，面对眼前利益和长远利益，斯柯达更重视长远。
据悉，斯柯达VISION E达到了三级自动驾驶要求：可在交通拥堵情况下实现独立操控，在高速公路上自动驾驶，实现车道保持、变换以及超车，独立寻找泊车空间并在无需驾驶员干预的情况下驶入和驶出车位。斯柯达正在加紧推进现有车型系列的电动化。斯柯达第一款纯电动量产车型将在2020年发布。至2025年，斯柯达将进一步扩大电动车型阵容，在多个细分市场中推出5款纯电动车型。
很显然，VISION E的技术水平已经远超我们新能源车的平均水平，但斯柯达并没有急于将VISION E投放市场，而是老老实实、扎扎实实地一步步进行研发，这种诚实的精神真值得我们行业很好地学习。从斯柯达我们可以看出，百年品牌是用诚信铸就的，一款从审美到实用、到技术领先的产品，才是真正有竞争力的，才是面向未来的车型。