北京正则大成汽车信息咨询中心研究表明，2月份轿车市场高中低端车型的销量比重、市场规模比重与1月份表现出惊人的一致性。这一结果不但印证了轿车市场“中高端车稳增、低端车萎缩”的发展趋势，而且奠定了今年第一季度轿车市场稳中有升的基调。
乘联会数据显示，今年2月轿车销售771463辆，同比增长14.4%。相比于1月份销量同比下降3.8%，轿车市场2月份增速令人欣喜。可通观今年前两个月累计1851340辆的轿车销量，同比增长仅为3.1%，似乎又让人对今年轿车市场前景感到担忧。
然而，来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示，今年前两个月全国轿车市场规模达到2928.3亿元，同比上涨8.1%；前两个月正则轿车市场累计规模指数达到1785.7点，较去年同期上涨134.1点；累计价格指数为105.9点，比去年同期高出4.6点。前两个月轿车市场销售平均价为15.9万元，比去年同期提高了0.7万元，创下了历史同期的最高纪录。由此可见，今年前两个月轿车市场稳步向上趋势良好。
有分析认为，工作日多于往年是2月份轿车销量上涨增速喜人的主要原因。但北京正则大成汽车信息咨询中心的研究显示，2月份高中低端三类轿车产品的市场销量比重、市场规模比重与1月份表现出惊人的一致性。详见下表：
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高端车 |
中端车 |
低端车 |
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厂家指导价 |
≥22万元 |
21万~11万元 |
10万元及以下 |
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1月份销量比重 |
18.49% |
44.28% |
37.23% |
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2月份销量比重 |
17.49% |
45% |
37.5% |
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1月份规模比重 |
39.36% |
40.28% |
20.36% |
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2月份规模比重 |
39.2% |
40.61% |
20.2% |
由于统计高中低端三类轿车产品的销量比重、市场规模比重，是分别将1月份、2月份轿车销量做为单独样本进行数据分析得出的结果，所以统计数据受个别企业人为进行销量调整、春节假期、减税政策上浮等等外部因素影响较小，同时某些车型的销量增减对大数据的影响更是微乎其微，因而通过这种大数据对比能够发现市场的变化趋势。
对比发现，虽然今年1月份轿车市场同比下降，2月份增速喜人，但两个月高中低端三类轿车产品的销量比重、市场规模比重几乎相同。这一结果表明，1月份轿车市场受到种种外部因素影响呈现出的“开门冷”只是表象，而其中隐藏着“高端车增速较快，中端车稳中有升，低端车逐渐萎缩”的整体趋势。而2月份轿车市场在出现两位数增幅的情况下，高中低端车型的销量比重和市场规模比重与1月份“惊人的一致”，不但印证了轿车市场逐步升级且稳中向好的发展态势，而且奠定了今年第一季度的轿车市场稳中有升的基调。
预计3月销量数据出炉后，轿车市场的发展趋势将清晰地显现出来，而今年第一季度的轿车市场变化趋势将对轿车全年走势产生较大影响。