在3月15日奥迪AG举行2016年业绩发布会上，奥迪公司管理董事会市场和销售董事冯德睿在答记者问时藐视奥迪经销商的言论一经传出，显然惹怒了所有奥迪经销商，3月20日晚，CADA（奥迪经销商联）正式予以反击，并敦促其在3月31日给予答复。
有媒体报道称：“冯德睿在年会上对于《三亚声明》的第一点（一汽大众-奥迪经销商愿与奥迪共同实现2020战略和100万辆的销售目标，但是目标完成之前坚决反对奥迪寻求新伙伴！）给出了这样的答案：经销商在知道奥迪要找第二个合作伙伴以后，会产生不安全感，所以他们在《三亚声明》文件当中提了五个要求，我们可以理解经销商的顾虑。当奥迪找到第二家合作伙伴，经销商可能会失去以前的投资，我们可以理解。考虑到这些因素，奥迪和一汽大众谈定了十年发展规划，希望能恢复经销商对市场的信任。假如我是一个潜在的投资者，会非常愿意为一汽-大众做投资。此外，奥迪和经销商是合作伙伴关系，如果他们失去了对奥迪的信任，我们也不能强迫他们违背自己的意愿来维持这种关系。”
冯德睿的言外之意是，我就是要找新的合作伙伴，经销商如果不同意，可以不维持现有合作关系。这极大地伤害了奥迪经销商的感情，于是，CADA（奥迪经销商联）正式发函，就冯德睿的言论予以回应：
一、针对奥迪公司在全球新闻发布会上错误使用中国地图的事件深感痛心。
二、奥迪品牌进入中国近三十年，多届奥迪（德方、中方）人为品牌在中国的发展付出了巨大的心血，奥迪品牌在中国的成功离不开各参与方的努力，为此所有相关方都应有此共识。
三、对于奥迪品牌近几年在中国市场出现的问题，股东双方都负有责任，特别是本届奥迪高管近几年对变化的中国豪华车市场和竞争对手的进步不予重视，固步自封，一味的指责合作伙伴，这不符合一个全球企业应有的标准。
四、2016年11月30日，奥迪经销商联会与奥迪AG签署合作备忘录，就《上汽奥迪》合作中一汽奥迪经销商的诉求给予重视，提及“确保现有一汽大众奥迪经销商网络现有和未来的竞争力和盈利能力”，在过去的三个月，经过全体奥迪经销商的努力，经营状况得到改善，但距长期和稳定还有差距，为维护经销商的健康发展，奥迪经销商联会将在第二季度继续关注和提升奥迪经销商的竞争力和盈利能力。
五、2017年2月16日奥迪经销商联会在海南正式成立，并发表《三亚声明》，这是中国奥迪经销商真实、严肃、合理的诉求，我们希望奥迪公司能在3月31日之前给予明确回应。
CADA（奥迪经销商联）在回函的最后指出：“我们需要和懂得尊重合作伙伴，懂得尊重中国文化，懂得中国市场的合作伙伴进行友好对话，不希望再听到类似伤害我们感情，破坏沟通气氛，最终损害我们共同事业的言论。希望奥迪AG能像对待北美、欧洲市场一样的尊重和敬畏来对待中国消费者和合作伙伴，能与中国奥迪经销商就有关分歧达成一致，共同续写奥迪在中国市场的成功！”
《三亚声明》发表后，在是否可会终止“上汽奥迪”的问题上，曾有经销商担心奥迪可能会“明修栈道暗度陈仓”，以时间换空间。从冯德睿强硬的表态看，这种担心似乎被印证了，这也正是奥迪经销商被激怒的重要原因。鉴于问题的严重性，《选车网》将持续关注事奥迪的回复，以及事态后续发展。
